Tricycle motorisé à démarrage électrique Cargo
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Tricycle motorisé à démarrage électrique Cargo

Tricycle motorisé à démarrage électrique Cargo

fabricant moins cher 200cc 3 roues cargo moto tricycle 3 roues moto Quick Details Utilisation Pour: Cargo Driving Type: Motorisé Type de carrosserie: Open Certification: EEC Puissance: 200 - 250W Tension: 12V Déplacement: 151 - 200cc Nom de marque: DAYANG Lieu d’origine: Chongqing, Chine Taille:...
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Description

fabricant moins cher 200cc 3 roues cargo moto tricycle 3 roues moto

Détails rapides

  • Utilisation pour:

  • Cargaison

  • Type de conduite:

  • Motorisé

  • Type de corps:

  • Ouvrir

  • Certification:

  • CEE

  • Pouvoir:

  • 200 - 250W

  • Tension:

  • 12V

  • Déplacement:

  • 151 - 200cc

  • Marque:

  • DAYANG

  • Lieu d’origine:

  • Chongqing, Chine

  • Taille:

  • 3500 * 1400 * 1600mm

  • Moteur:

  • 200CC refroidi par air

  • Système de démarrage :

  • Électrique +kick Start

  • Taille de la boîte de chargement:

  • 1800MM * 1300MM

  • Couleur:

  • Or,Rouge,Bleu,Orange

  • Pneu:

  • 5.00-12

  • Capacité de chargement:

  • 1500KG

  • Vitesse maximale:

  • 65 km/h

  • Frein F/R :

  • Frein à tambour

  • Transmission:

  • Transmission d’arbre

  • Pile:

  • 12V/9A

Electric Start cargo Motorized Tricycle

Mécanisme d’alimentation

 

1. Conception raisonnable de la distribution du mécanisme de puissance et bon effet d’absorption des chocs.

2. Le moteur adopte le moteur spécifique à la marque, la qualité est plus fiable et la puissance est plus forte.

3. Fourniture exclusive de composants de base, ce qui est différent des moteurs utilisés dans d’autres usines.

4. Les essais du moteur sont effectués dans le strict respect des normes de contrôle de la qualité.

Electric Start cargo Motorized Tricycle manufacture

Système de conduite et de freinage

(1) Les leviers de frein avant et arrière d’un diamètre de 9,2 mm sont adoptés, la déformation du levier est faible et l’effet de freinage est bon.

(2) La tige de liaison de frein solide a un excellent effet de freinage et n’est pas sujette à la déformation, évitant le phénomène unilatéral de freinage causé par l’effet de freinage incohérent des roues gauche et droite causé par l’utilisation de tuyaux de raccordement creux.

(3) Le levier de frein spécial est vide pour réduire la perte de transmission de force.

(4) Le frein à main adopte le frein de roulis de la structure de l’automobile, qui est facile à utiliser et a un aspect atmosphérique.

(5) Augmentez la pédale de frein antidérapante, à l’extérieur, la force est égale au freinage, le pied se sent bien, ne glisse pas, ne change pas et présente des performances de sécurité élevées.

Selon les matériaux susmentionnés, le système de freinage assure le meilleur effet de freinage de l’industrie en concevant avec précision la position de la bielle de frein, la taille du culboir, la taille et l’angle de la pédale de frein et l’angle de l’essieu arrière.


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