| Modèle | DY150ZH-C |
| Dimensions de la cargaison (L*W) | 1700*1250mm |
| Type de moteur | monocylindre, quatre temps, refroidi par air |
| Déplacement (ml) | 150cc |
| maximum d'énergie | 9.0kw |
| Couple maxi | 11N.m |
| Allumage | CDI |
| Poids net / kg) | 300 |
| Charge maximale (kg) | plus de 3000kg |
| Frein (A/R) | tambour/tambour |
| système de démarrage | électrique/coup de pied |
| la taille des pneus | 5.00-12 |
| Transmission | arbre |
| Batterie | 12v9a |
| quantité de chargement (40HQ) | 50 ensembles avec la méthode d'emballage CKD |
Présentation de l'entreprise
Basés sur la meilleure qualité, le prix compétitif et l'apparence distinctive, les produits DAYANG répondent aux besoins toujours croissants du marché, non seulement sécurisant son statut sur le marché chinois, mais également exportés vers de nombreux pays et régions, tels que le Moyen-Orient, l'Amérique du Sud, le Sud-Est Asie et Afrique.
Nous fournissons le tricycle CKD, SKD. Toute exigence particulière pour l'emballage, veuillez nous contacter. Chaque modèle de matériaux sera emballé séparément, le système d'emballage suivra les normes ISO pour l'emballage. Les matériaux fragiles doivent être emballés conformément au système d'emballage des matériaux fragiles ISO. camions au port maritime et coopération internationale en matière de transport.
Moteur de pédalier
(1) Intégrer les arbres principal et auxiliaire, le mécanisme de changement de vitesse, la marche arrière et le servomoteur du moteur dans une seule transmission, séparer complètement le système d'alimentation du système de transmission et réduire le taux de casse du moteur ; en même temps, car la marche arrière est annulée La fiabilité de l'ensemble du véhicule est grandement améliorée
(2) L'arbre de sortie du moteur est conçu pour être centré et les demi-arbres gauche et droit de l'essieu arrière sont exactement les mêmes. La transmission de puissance est plus stable, l'efficacité est plus élevée, les vibrations du véhicule sont plus faibles et la maintenance est plus pratique.
(3) Le moteur a 6 vitesses avant + 2 vitesses auxiliaires, un total de 12 vitesses avant, et le rapport de démultiplication, le module et l'épaisseur des dents sont tous augmentés
(4) Les véhicules à empattement long adoptent tous une transmission à deux étages pour améliorer la qualité de conduite du véhicule et prolonger la durée de vie des pièces et composants.
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