Tricycle motorisé Freestyle avec refroidisseur d'eau/vent de cabine Tricycle de cargaison de moto à gaz recouvert de trois roues à vendre
| Objet | valeur |
| Utiliser pour | Cargaison |
| Type de conduite | Motorisé |
| Type de corps | Fermé |
| Attestation | CCC, ISO9001, ISO14001 |
| Puissance | & gt; 800W |
| Tension | 12V |
| Déplacement | & gt; 250cc |
| Marque | DAYANG |
| Lieu d'origine | Chongqing, Chine |
| Taille | 3.7m*1.4m*1.4m |
| Nom du produit | Tricycle de cargaison |
| Couleur | Bleu |
| Moteur | Refroidi à l'eau |
| Type de moteur | 250 300cc |
| Frein | Frein à tambour |
| Pneu | 5.00-12/5.5-13 en option |
| Capacité de chargement | 1000kg-2000KG |
| Carburant | Gaoline |
| Taille de la boîte de chargement | 2.4*1.4m |
| châssis | 40*100 |
Cargaison de tricycle motorisée à cabine fermée à 3 roues
Caractéristiques principales de la moto tricycle à trois roues
1. Modèle le plus économique et pratique. Chargement de plus de 2000Kgs.
Plus approprié pour : Commerces de détail ; Express; Transporter des cargaisons lourdes, utilisation agricole, etc.
2. Bonne apparence, bonne qualité à prix raisonnable.
3. Options d'accessoires modifiables pour répondre à votre demande réelle.
Les matériaux fragiles doivent être emballés conformément au système d'emballage des matériaux fragiles ISO.
(1) La disposition horizontale du moteur est adoptée et la marche arrière est supprimée.
(2) Le moteur et la transmission adoptent un support intégré, qui présente de faibles vibrations, un faible bruit et une résistance élevée.
(3) La transmission a trois vitesses avant et une marche arrière. Il dispose également d'une fonction d'arrêt en montée : lorsque la voiture est arrêtée en montée et que la pédale de frein est relâchée, le véhicule se verrouille automatiquement sans reculer. Cela facilite le démarrage sur des pentes raides et prolonge considérablement la durée de vie de l'embrayage. Le plus gros avantage est qu'il améliore considérablement la sécurité de conduite sur les routes difficiles, et est particulièrement adapté pour une utilisation dans les zones montagneuses (la marche arrière doit être enclenchée en marche arrière).
Moteur de pédalier
(1) Intégrer les arbres principal et auxiliaire, le mécanisme de changement de vitesse, la marche arrière et le servomoteur du moteur dans une seule transmission, séparer complètement le système d'alimentation du système de transmission et réduire le taux de casse du moteur ; en même temps, car la marche arrière est annulée La fiabilité de l'ensemble du véhicule est grandement améliorée
(2) L'arbre de sortie du moteur est conçu pour le centrage, les demi-arbres gauche et droit de l'essieu arrière sont exactement les mêmes, la transmission de puissance est plus stable, l'efficacité est plus élevée, les vibrations du véhicule sont plus faibles et l'entretien est plus pratique.
(3) Le moteur a 6 vitesses avant + 2 vitesses auxiliaires, un total de 12 vitesses avant, et le rapport de démultiplication, le module et l'épaisseur des dents sont tous augmentés
(4) Les véhicules à empattement long adoptent tous une transmission à deux étages pour améliorer la qualité de conduite du véhicule et prolonger la durée de vie des pièces et composants.
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