◊ Mises à niveau de la puissance du moteur et de la charge lourde
Le nouveau moteur V-force, les derniers travaux du groupe industriel Longxin et de la plate-forme stratégique allemande BMW, 12 technologies brevetées principales, 9 composants majeurs, 3 technologies brevetées majeures, la réalisation d'une arme tranchante commerciale à trois roues pour locomotives.
Avec une forte éclosion/roulement lourd/basse température/longue durabilité et d'autres caractéristiques :
1, puissant : par rapport à des modèles similaires sur le marché, la puissance maximale est augmentée de 14 %, le couple maximal est augmenté de 15 %, l'explosion est forte, la puissance est bonne, les performances de roulement du véhicule sont supérieures.
2, basse température : par rapport à des modèles similaires sur le marché, la température de l'huile diminue de 3 % ~ 9,5 % et la température du cylindre diminue de 11 % ~ 16 %, prolongeant la durée de vie du moteur.
◊ Cadre: plate-forme de cadre de roulement monobloc à quatre quille brevetée Longxing, conception de structure à quatre poutres à haut roulement, intégration d'une grande pédale, d'un pare-vent en fer et d'autres composants fonctionnels, a reçu une analyse du système structurel CAE, recevant une résistance fiable et performances de roulement supérieures. ◊ Le cadre est 10 % plus haut que celui du cadre ordinaire et le poids de Ladora peut répondre aux exigences d'une charge lourde.
◊ Pédale : espace pour les pieds de grande taille de 210 x 600 mm, ◊ Le placement du pied du conducteur est plus détendu et confortable ;
Estampage formant le pare-brise en fer, utilisant la technologie de dessin multi-processus de tôle automobile, modélisation de la mode, non cassé, coup de pied non cassé, haute résistance.
◊ Ressort à plaque : le ressort à plaque de l'essieu arrière est un ressort à plaque automatique robuste à section variable. Il est composé d'acier de haute qualité, de six ressorts à lames de même conception, de quatre ressorts de 8 mm de long et d'anches à section variable de 12 mm. Il a des performances élevées d'amortissement et d'amortissement des vibrations, et la capacité portante peut être supérieure à 3000 kg, comparable à celle d'une petite voiture, et améliore également le confort de conduite du véhicule.
◊ Essieu arrière : l'essieu arrière est ◊ Conception de voiture miniature avec un tube d'essieu de 70 mm de diamètre, ce qui améliore efficacement la capacité de charge du véhicule.
◊ Composants de la voiture : la nouvelle voiture de projet de type n° 5 est dotée d'une plaque inférieure courbée monobloc de 2,0 mm d'épaisseur avec un motif véritable et une capacité portante élevée ; La hauteur de la plaque de chariot est de 360 mm, avec un garde-corps de 170 mm, conçu pour un usage intensif ; Cadre longmen à tube de torsion de 40 × 60 mm, main courante, matériau robuste, plus montrent la qualité noble de la locomotive à usage intensif.
◊ Engrenage de marche arrière : l'agrandissement de l'engrenage de module et l'utilisation d'un matériau d'engrenage automobile 20 Cr MN-TI et d'un équipement spécial de fabrication d'engrenages sont utilisés pour fabriquer l'engrenage. ◊ La force et la ténacité sont meilleures. L'arbre de changement de vitesse adopte un joint d'huile à lèvre rotatif spécial, une étanchéité plus solide, réduit le lien de fuite d'huile, augmente la précision de positionnement. Mécanisme de verrouillage automatique anti-saut breveté, auto-verrouillage absolu, ne jamais sauter de vitesse.
◊ Absorption des chocs de Han : « L'absorption des chocs de Han brevetée par Longxin est conçue dans des conditions routières complètes pour répondre à diverses exigences d'environnement de fonctionnement difficiles. de la plaque de connexion est augmentée à 270 mm. Lorsque 550-13 roues avant sont sélectionnées, le jeu réservé est plus grand et la charge lourde est plus sûre.
◊ Jante Graviton : sur la roue arrière 550-13, la combinaison de la rainure latérale et de la petite rainure sur le pneu est optimisée, de manière à agrandir la plaque de sol en caoutchouc et à obtenir des propriétés de roulement, de traction et d'amortissement plus élevées. Configuration spéciale robuste Anneau en acier lesté de 7,5 kg, la capacité de compression est plus forte.
◊ Mise à niveau détaillée -
1. La patte de culbuteur d'amortissement des chocs de Han est épaissie à 6 mm, haute résistance, charge lourde est plus capricieuse;
2. Le siège confortable est fait d'un moulage intégral en cuir, avec un emballage solide et une forme plus confortable. Doublé d'une éponge à rebond élevé, le siège est confortable à conduire et réduit efficacement la fatigue de conduite;
3. Mécanisme anti-débrayage haute et basse vitesse, augmente le rapport de levier, commande de changement de vitesse facilement, fort sens de la position, ajoute un couvercle de protection noir, anti-poussière plus beau;
4. Augmentez la fonction de double clignotement d'urgence pour rendre l'amarrage temporaire plus sûr;
5. Optimisez le trou de fuite du siège pour éviter les résidus d'infiltration d'eau les jours de pluie et éliminer les interférences avec le système de circuit ;
6. Un interrupteur de ventilateur manuel est ajouté pour les modèles refroidis à l'eau, qui est connecté en parallèle avec l'interrupteur automatique, de sorte que le ventilateur puisse démarrer à tout moment pour contrôler efficacement la montée en température du moteur ;
7. Ajoutez une rainure de refoulement à l'embouchure du réservoir pour drainer l'eau à temps les jours de pluie afin d'empêcher la pluie de s'infiltrer dans le réservoir.
étiquette à chaud: motocarro à trois roues, Chine, fournisseurs, fabricants, usine, sur mesure, de haute qualité, à vendre
