Moteur | 250cc, refroidissement par eau |
Châssis | 50*100 |
Essieu arrière | Tambour d’appoint Intergral, Φ220 |
Cabine | Matériau en fer entièrement fermé |
Modèle d’exploitation | Poignée (volant de voiture en option) |
Amortisseur avant | Ressort hydraulique (Double) |
Feuilles à ressort arrière | 5+2 |
Frein arrière | Hydraulique |
Type de roues | Trois |
Pneu avant/arrière | 5.00-12/5.00-12 |

Tricycle de chargement lourd Zongshen 250 avec réservoir d’eau auxiliaire, volant gauche.
Pour ce tricycle cargo à moteur puissant, il dispose d’une cabine élargie luxueuse, d’un tableau de bord luxueux, d’une réduction des vibrations roi de la charge.
5.0-12 échangeur de freins à huile aux trois roues, frein à huile complet plus essieu arrière lourd.
Ce tricycle de grande taille de chargement équipe une transmission à quatre vitesses, un frein à huile pour véhicule agricole, une cargaison à chargement lourd de 2 m * 1,4 m, une plaque d’acier externe de voiture (5 + 2).
Batterie 32A, rétroviseur de voiture, coussin de siège sans cadre de siège.

Cabine:Cabin utilise la technologie de soudage à la machine et de découpe robotisée, avec une meilleure qualité, des points de soudage plus lisses et un formage CNC de la tête de voiture.

Taxi:La conception de la cabine de voiture contraste fortement avec la cabine tricycle traditionnelle. Le siège d’auto, le frein à main mécanique de style voiture, le système de freinage sont plus sûrs, le volant de style voiture facilite la conduite et le changement de vitesse de style voiture est plus simple.

Cargaison:Nous sélectionnerons 5 à 10 produits qui répondent à nos normes parmi 100 produits en acier. En ce qui concerne les autres fournisseurs de matériaux restants, nous fournirons d’autres usines de deuxième et troisième rangs. Seuls ceux qui répondent à notre épaisseur, taille et matériau précédents peuvent passer. Notre sélection, donc notre taux de sélection est de 5% à 10%. Et notre ligne de production de cadres est composée de 18 processus.












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