Chargement Cargaison Spéciale Triciclo Moto
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moto triciclo trois tours de moto chargement tricycle agricole benne basculante
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carga moto triciclo

nos avantages

1) avoir 12 ans d'expérience, nos clients principalement en asie du sud-est, en afrique, en asie du sud;

2) Deux usines, répondent à toutes sortes d'exigences ;

3) sortie d'usine, fournir le prix le plus bas;

4) les commandes ODM sont acceptées, nos produits sont bien vendus en Chine, maintenant nous accueillons également les commandes ODM à l'étranger.

5) Fournisseur d'assurance commerciale, permettant à vos entreprises de commercer en toute confiance ;

Emballage et chargement :

Normalement, nos tricycles acceptent les emballages SKD / CKD et carton. Différentes pièces avec différentes méthodes d'emballage. Si vous avez des exigences particulières, veuillez le mentionner à l'avance.

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● Mise à niveau complète de la technologie de base

Nouveau cadre de grue moteur, atténue la résonance de l'ensemble du véhicule, trois silencieux à connexion souple, peut éviter la rupture de la vis de culasse, le moteur est revenu à la voiture, facile à entretenir; Chariot élargi de 1,4 m pour répondre aux différents besoins du marché, feu arrière utilisant un feu arrière à LED, peut augmenter la luminosité et éviter la combustion des ampoules, le brouillard d'eau; Augmentez le réservoir d'huile de type arrière, résolvez complètement le problème de fuite d'huile du carburateur. /Km, un peu fait beaucoup, les utilisateurs utilisent T7 à long terme pour économiser beaucoup d'argent ; Équipé d'une nouvelle boîte à outils externe, belle apparence, facile à utiliser ; Et tout le réservoir d'eau en aluminium, plus le réservoir d'eau auxiliaire en acier inoxydable, réduit efficacement la température du moteur, prolonge la durée de vie du moteur; Powerstar a également conçu un nouveau silencieux pour réduire plus efficacement le bruit du moteur, tout en améliorant le confort de conduite et en réduisant les décibels du bruit ambiant.

● Performances de charge supérieures aux autres

Le T7 adopte l'essieu arrière Calliking de huitième génération, qui a une forte puissance. Il utilise des plaques d'acier de 21,4 kg et un amortissement de l'essieu arrière, et la capacité portante peut atteindre plus de 2,5 tonnes. Le longeron de chariot adopte un tube de moment 40*80, et la capacité portante est plus forte et plus puissante. L'essieu arrière adopte une barre d'équilibrage pour renforcer la force de connexion entre le cadre et l'essieu arrière et améliorer la stabilité du virage ; Nouveau type de levier de démarrage au pied, conception unique, facile à ouvrir et à fermer, facile à utiliser, opération simple. Culbuteur de frein en acier rond solide, pas de déformation, grande tension, peut améliorer efficacement les performances de freinage, on dit qu'il s'agit de la première industrie à trois roues, leader du comportement de l'industrie peut être vu; Et augmenter le coupleur de remorquage grossier, la déformation à la traction lourde n'est pas facile. Presque tous les modèles robustes du marché sont ajoutés au T7, et la qualité de l'or l'aidera à remporter le titre de champion du marché des modèles semi-fermés.

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Suspension moteur stéréo

Beiyi prince a une cylindrée de 150cc, qui est un modèle à cylindrée moyenne. Le moteur est un moteur 150 refroidi par air développé indépendamment par Guangzhou Dayun, qui a un taux de compression élevé et peut fournir en permanence une puissance suffisante pour l'ensemble du véhicule. Il peut non seulement courir vite sur un bon terrain, mais peut également fonctionner à pleine puissance sur les routes de montagne et les routes boueuses, pour répondre aux besoins d'une course rapide portante.

North Yi Prince a changé la suspension traditionnelle de la voiture d'origine, l'utilisation de la suspension du moteur en trois dimensions. Ce mode de suspension permet non seulement d'améliorer considérablement la stabilité de la suspension du moteur, mais également de résoudre le phénomène de "basculement de la tête" qui peut se produire lorsque le moteur démarre à bas régime. Cette réforme reflète davantage la demande pratique et durable des clients, mais peut également prolonger la durée de vie de la marche arrière, du tuyau d'échappement. L'amélioration des performances est la véritable demande de service client, qui est la principale raison pour laquelle le nord Yi Prince a été favorisé par la majorité des clients.

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La caisse de chargement doit être installée de manière solide et fiable, et le panneau de poitrine et le plancher de la caisse de chargement doivent être réguliers et suffisamment résistants.

1, l'écart admissible du plan central des roues avant et arrière du véhicule principal des motos à deux roues, des cyclomoteurs à deux roues, de la boîte de chargement et des motos à trois roues latérales ne doit pas dépasser 10 mm.

2, les voitures particulières doivent être équipées de garde-boue, les roues arrière des remorques doivent être équipées de garde-boue et toutes les roues des autres véhicules à moteur doivent être équipées de garde-boue./3 Les véhicules à moteur 3, doivent être équipés d'une plaque (châssis) qui peut répondre aux exigences d'installation de la plaque. La plaque d'immatriculation avant (cadre) doit être placée au milieu ou sur le côté droit de l'avant (selon la direction du véhicule à moteur), et la plaque d'immatriculation arrière (cadre) doit être placée au milieu ou sur le côté gauche de la caisse de chargement. l'arrière.

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