Les huit optimisations de conception
1. La conception de la structure du châssis d'origine est plus raisonnable, plus résistante, plus durable, ce qui rend la sécurité du véhicule plus élevée
2. Le moteur adopte une connexion à ressort, qui est plus confortable et facile à remplacer
3. Le boîtier de batterie peut être installé de 18 A à 32 A et peut être remplacé à volonté, ce qui évite les soucis et est pratique.
4. Avec siège d'accoudoir et boîte à outils pour un transport facile
5. Avec mécanisme de postcombustion pour faciliter l'escalade de la charge
6. Le tricycle est épaissi et soudé par robot et soudage manuel, ce qui renforce la résistance globale
7. La conception de l'empattement est plus raisonnable, pour éviter les accidents dans les conditions de chargement
8. Apparence classique, nouvelle correspondance, meilleures performances, escorte durable et sûre, économisez des soucis et des efforts.
tricycle moto cargo
Recommandation rapide sur ce tricycle cargo :
- Le tricycle de fret motorisé 250CC avec système de levage automatique est le véhicule le plus pratique pour les exigences de chargement lourd, telles que le chargement de matériaux de construction et de déchets ou de produits agricoles.
- Ce tricycle cargo motorisé a des roues arrière doubles pour tirer pleinement parti de la grande puissance et gravir facilement les zones montagneuses.
- Ce tricycle a une boîte de chargement renforcée et de grands châssis et de grandes roues pour une charge de 1,5 tonne facilement
- Si vous faites la promotion de ce tricycle de refroidissement par eau 250cc au modèle 300cc, il peut rivaliser avec les camions tout en ayant un prix beaucoup moins cher
- Si vous recherchez des tricycles à chargement lourd sans trop vous soucier du prix, ce modèle est votre meilleur choix.
Raisons recommandées :
- La boîte de chargement et le châssis électro-peints peuvent garantir que le tricycle soit loin de la rouille, ce qui est notre avantage spécifique à l'usine
- l'amortisseur avant à double ressort est durable et solide même pour une utilisation sur de mauvaises routes
- La boîte de chargement renforcée peut charger jusqu'à 1,5 tonne de marchandises
- Une structure de base bien conçue peut satisfaire diverses conditions de route et rendre la conduite plus confortable;
- Le système de levage automatique peut vous aider à décharger facilement les marchandises
- La structure de la roue le rend très stable sur les mauvaises routes
moto cargo à trois roues
Caractéristiques
1. Tricycles cargo à 3 roues pour le levage de charges sous des routes accidentées.
2. Trois roues identiques avec réservoir de carburant de style nouveau et amortisseur F.
3. Le modèle le plus populaire sur le marché africain, apparence simple avec un prix bon marché.
Caractéristiques principales du tricycle à moteur cargo
1) assurance qualité : 20 ans pour oem&odm2) certificat que nous avons obtenu : ccc/iso9000/eec3) phares et feux arrière de luxe, absorbeur avant puissant4) alternative de toutes les couleurs, refroidi par eau, frein à tambour avant
5) prix compétitif, 100 pour cent répondent à vos besoins
Apparence "Tiger 2022" comme toujours forte et dure, anguleuse mais plus délicate, un visage de tigre beau et peu commun. Le guidon et le rétroviseur nouvellement conçus sont comme une paire d'oreilles de tigre dressées, "Tête de tigre" sur les phares de modélisation Black Moon de type lumineux, environ 2 clignotants orange comme une paire d'yeux de tigre intenses, regard froid devant, pas de colère de WEI. . Il y a des amortisseurs avant de tigre que deux ressorts épais, tout comme une paire de griffes de tigre fortes et puissantes, serrent fermement le moyeu de la roue avant, puissant dominateur.
Le cadre large d'une seule pièce décrit l'épine dorsale épaisse du "Tiger 2022", et le réservoir de carburant agrandi magnifiquement incurvé et le coussin de siège souple se marient parfaitement avec le chariot formé en un seul coup de poing pour former le corps solide "Tiger 2022". Du début à la fin, "Tiger 2022" dégage légèrement une arrogance supérieure et hautaine, c'est vraiment la même chose.
La caisse de chargement doit être installée de manière solide et fiable, et le panneau de poitrine et le plancher de la caisse de chargement doivent être réguliers et suffisamment résistants.
1, l'écart admissible du plan central des roues avant et arrière du véhicule principal des motos à deux roues, des cyclomoteurs à deux roues, de la boîte de chargement et des motos à trois roues latérales ne doit pas dépasser 10 mm.
2, les voitures particulières doivent être équipées de garde-boue, les roues arrière des remorques doivent être équipées de garde-boue et toutes les roues des autres véhicules à moteur doivent être équipées de garde-boue./3 Les véhicules à moteur 3, doivent être équipés d'une plaque (châssis) qui peut répondre aux exigences d'installation de la plaque. La plaque d'immatriculation avant (cadre) doit être placée au milieu ou sur le côté droit de l'avant (selon la direction du véhicule à moteur), et la plaque d'immatriculation arrière (cadre) doit être placée au milieu ou sur le côté gauche de la caisse de chargement. l'arrière.
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