
Il montre parfaitement le style roi à trois roues d'apparence élevée, de confort élevé, d'économie élevée, d'endurance élevée et de charge élevée. Parmi eux, la puissance est équipée du nouveau système d'injection électronique V-force de Loncin, qui adopte la structure d'admission d'air à double filtre brevetée, qui double l'air d'admission et assure efficacement une admission d'air douce. Par rapport au modèle à carburateur, l'économie de carburant globale est d'environ 20 % ; Le cadre est empilé en couches. Le cadre adopte une structure d'empilement à double couche. Les connexions avant et arrière sont renforcées pour améliorer efficacement la résistance et la capacité portante du cadre. La nouvelle connexion souple isolante des chocs est faite de caoutchouc à haute élasticité et résistant à l'usure, qui peut efficacement absorber et amortir les vibrations du moteur sur l'ensemble du véhicule; optimiser l'ergonomie, optimiser le siège, le réservoir de carburant, la plaque de protection, la poignée de direction, et améliorer efficacement le confort de conduite tout en assurant un avant très court. Il convient de mentionner en particulier que les lignes de carrosserie profilées de Loncin R8 s'étendent de la face avant hirsute à l'arrière, enveloppant le compartiment épais et spacieux, rendant l'apparence de l'ensemble du véhicule plus tendue et agile. Les doubles phares ronds un peu mignons attirent encore plus l'attention, avec un design d'apparence simple, une ceinture de guidage de lumière diurne, une lentille matricielle... Délicat, élégant, chaque point est unique, montrant un haut degré de l'intégration de la modernité et de la technologie. Le système visuel exprime la puissance et la beauté de manière vivante et mérite le titre de « le plus beau trois roues » de l'industrie.

Présentation de l'usine :
1. Notre usine est une entreprise de motos à trois roues spécialisée dans le développement, la production et la vente de motos à trois roues ordinaires.
2. La société adopte pleinement le concept de développement automobile, de recherche et de développement indépendants des principaux composants de base, de production indépendante, de réduction des coûts et de garantie de la qualité et des performances des produits.
3. La société a mis en place plus de 30 ingénieurs techniques professionnels pour s'assurer que les produits de la société dépassent les attentes des clients.
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| Objet | évaluer |
| Capacité du réservoir de carburant | 10-20L |
| Passagers | 1 |
| Système de freinage | Tambour avant plus tambour arrière |
| La taille des pneus | 5.00-12 |
| Poids à vide | 400-500kg |
| Vitesse maximum | 30-50 Km/h |
| Capacité de charge utile | Supérieur ou égal à 400 kg |
| Capacité de note | 10-15 degré |
| Utiliser pour | Cargaison |
| Type de conduite | Motorisé |
| Type de corps | Ouvert |
| Du pouvoir | 200 - 250W |
| Tension | 48V |
| Déplacement | 111 - 150cc |
| Marque | Le |
| Lieu d'origine | Chine |
| Chongqing | |
| Taille | 2000*1350mm |
| Certificat | POINT |
| Moteur | 150CC, refroidi par air |
| Cargaison | 1.7m*1.25m |
| La batterie | 12V9Ah |
| Du pouvoir | > 800W |
| Couleur | Personnalisé |

tricar chargeur de fret
Caractéristiques du produit
1.Conçu et développé indépendamment une nouvelle voiture à plateau haut de gamme, à l'exception des phares et des instruments, le reste du nouveau moule
2.L'apparence de la voiture est luxueuse, atmosphérique, de forme unique, très individuelle
3. Les pièces de revêtement ont une excellente finition, le coussin de siège est doux et confortable et l'ingénierie homme-machine est raisonnable.
4.Avec le nouveau cadre d'absorption des chocs 270 shake et les excellentes performances du châssis, rendez le tricycle confortable à conduire, contrôlez librement
5.Ce modèle représente le plus haut niveau de notre voiture plate à l'heure actuelle
Traiter
1. Technologie des matériaux : nous sélectionnerons 5-10 produits qui répondent à nos normes parmi 100 produits en acier, et le reste des matériaux sera fourni à d'autres usines de marques de deuxième et troisième rangs. Seuls les produits qui correspondent à notre épaisseur, notre taille et nos matériaux peuvent passer notre sélection, notre taux de sélection est donc de 5 % -10 %. Et notre ligne de production de cadres se compose de 18 processus.
2. Nous utilisons également un montage pneumatique dans le processus de production pour assurer une force de soudage plus forte et une meilleure cohérence, et la production du montage se réfère à la norme automobile et a obtenu un certain nombre de brevets.
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