★ La moto de chargement est équipée d'un moteur 200cc agua, tiene gran poder de cargar y hace trabajo de carga eficientemente.
★ La moto de chargement avec cabine tiene amplio campo de visión.
Et l'option de cilindrada dépend de la nécessité de carga del cliente : motos de carga ligera de 200cc y 250cc y motos de carga pesada en venta de 300ccy 350cc.
Tricycle à neuf roues à double essieu arrière Moteur puissant de moto à trois roues 300cc et 350cc Tricycle à chargement lourd à 5 roues Tricycle à neuf roues à double essieu arrière
Moteur puissant de moto à trois roues 300cc et 350cc tricycle à chargement lourd à 5 roues, cadre à double couche 50 * 100, peut être connecté à la roue avec une distance de 1700,
avec un côté de 750, un faisceau de 1050, divisé une rangée et demie, taille de la cargaison : 2,8 * 1,4 m,
double Alexs offull flottant 168 rapport de vitesse 10:37, 6 plus 4 ressorts à lames, 5 vitesses, avec barre d'équilibrage, positionnement 860. Pneus Yuanxing 5.00-12 avant et arrière
Tricycle de fret pour camion à chargement lourd avec moteur 150cc/175cc/200cc
Tricycle de fret pour camion à chargement lourd avec moteur 150cc/175cc/200cc, grand cadre de décapage et de phosphatation de la quille 40*80, plaques d'acier externes 5 plus 2, 06 amortisseurs à un bras,
4. 50-12 pneus ordinaires à trois roues, 180 tambours de frein pour essieux arrière d'automobile, grande boîte à outils, petite voiture d'électrophorèse d'ingénierie à motif complet de 1,8 m * 1,3 m,
Batterie 9A Cinq moutons deuxième génération plus 40 Cinq moutons trois générations plus 80"
50 types d'absorption des chocs avec ressort extérieur, avec pare-chocs avant fixe, batterie 9A
Les attributs
| Moteur | 150cc, refroidissement par AIR |
| Châssis | 40*80 |
| Essieu arrière | Tambour de rappel intégré, Φ180 |
| Modèle de fonctionnement | Poignée (volant de voiture en option) |
| Amortisseur avant | Ressort hydraulique (double) |
| Lames de ressort arrière | 5 plus 2 |
| Frein avant | Tambouriner |
| Frein arriere | Hydraulique |
| Type de roues | Trois |
| Pneu avant/arrière | 4.50-12/4.50-12 |
| Type de boîte de chargement | à toute épreuve |
| Taille de la boîte de chargement (L*W)(M) | 1.8*1.3 |
Selon la conception du véhicule, un tricycle motorisé peut être classé comme une moto, un scooter ou simplement l'équivalent à trois roues d'un vélo motorisé ou électrique. La principale différence entre un tricycle à moto et un tricycle à scooter est que les motos sont assises sur des sièges de style "selle" (comme avec un cheval), les jambes écartées, et les motos ont des transmissions manuelles. Les scooters ont un style d'assise «pas à pas», dans lequel le conducteur est assis sur un siège plus semblable à une chaise, les jambes jointes; de plus, les scooters ont des transmissions automatiques. Les profanes associent souvent la taille du moteur comme une ligne de démarcation entre les motos et les scooters, car un scooter typique a un petit moteur de 50 cm3, mais les moteurs de scooter peuvent également atteindre 650 cm3 comme ceux utilisés dans le Suzuki Burgman.
Les motos avec side-car ne sont généralement pas considérées comme des tricycles à trois roues. Il peut être plus difficile de catégoriser les automobiles à trois roues. Alors que certains premiers prototypes d'automobiles étaient des tricycles à vapeur, les voitures à trois roues telles que la Morgan à trois roues sont souvent classées comme des voitures plutôt que comme des motos. Généralement, la classification moto exigera que les passagers s'assoient derrière le conducteur, alors que dans la classification voiture, au moins un passager peut s'asseoir à la hauteur du conducteur.
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