Strictement parlant, il existe encore des différences conceptuelles entre les batteries lithium-ion et les batteries au lithium. " Wang Fang, expert en chef dans le domaine des batteries de puissance du Centre de recherche sur les technologies automobiles de Chine, secrétaire général de l'alliance des technologies de test et d'application des batteries et ingénieur principal, a déclaré que les batteries au lithium se réfèrent généralement aux batteries au lithium métal ou alliage de lithium comme électrode négative et non -électrolyte aqueux. La batterie lithium-ion fait référence à une batterie secondaire rechargeable. L'électrode négative n'utilise pas de lithium métallique, mais dépend du mouvement des ions lithium entre les électrodes positives et négatives. Cependant, dans la vie quotidienne, les gens ont l'habitude de se référer à batterie lithium-ion comme batterie au lithium ou batterie au lithium en abrégé.
Il est entendu qu'à l'heure actuelle, la plupart des véhicules à énergie nouvelle promus en Chine (y compris les véhicules électriques purs et les véhicules hybrides rechargeables) utilisent des batteries lithium-ion, dont le phosphate de fer au lithium représente 80 % - 90 %. Les batteries au lithium ternaire ont également commencé à être largement utilisées dans les véhicules de tourisme.
En réponse à l'affirmation selon laquelle les batteries au lithium sont des "marchandises hautement toxiques et dangereuses" soulignée dans l'article en ligne, Wang Fang a réfuté le fait que par rapport aux batteries traditionnelles telles que le plomb-acide, le nickel-chrome et le nickel-hydrogène, les batteries au lithium ne produisent aucun produit toxique. et des métaux lourds nocifs et des substances telles que le plomb, le mercure et le cadmium, et la pollution est relativement faible. Et son électrolyte est un solvant organique et un sel de lithium, dont la plupart sont non toxiques ou peu toxiques ; Cependant, les produits de décomposition ou d'hydrolyse des batteries au lithium sont l'acide fluorhydrique et d'autres composés contenant du fluor, qui ont une certaine corrosivité et toxicité.
Sur la "théorie de la batterie au lithium hautement toxique", Liu Haojie, ingénieur senior de niveau chercheur du 18e Institut de recherche du groupe de technologie électronique de Chine, a déclaré que la batterie lithium-ion elle-même ne contient pas de substances hautement toxiques, et le carbone du l'électrode négative et l'oxyde métallique de l'électrode positive sont fondamentalement non toxiques. Étant donné que les batteries lithium-ion appartiennent à un système scellé, elles ne seront pas exposées à ces substances lors d'une utilisation normale. "Dans tous les cas, son impact est bien inférieur à celui de la batterie au plomb la plus utilisée."
