300cc Trimoto De Cargo Furgon
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300cc Trimoto De Cargo Furgon

300cc Trimoto De Cargo Furgon

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Description

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trimoto de cargo furgon

Détails rapides:

  • Le tricycle à moteur de taxi à essence à trois roues pour le marché de l'Afrique et de l'Amérique du Sud, alimenté par un moteur de refroidissement par air de 150 cm3 avec des performances stables, un taux de défaillance plus puissant et plus faible.
  • La puissance du moteur peut être choisie : 150cc ou 200cc
  • Amortisseur avant puissant, meilleur effet d'absorption des chocs
  • Avec la cabine du conducteur et la toile de la boîte de chargement, protégez le conducteur et la cargaison de la pluie et de la poussière

La description:

  • Le tricycle à essence/essence/moto à trois roues avec cabine de conduite et toit en fer convient pour une utilisation comme taxi urbain.
  • Ce tricycle a une belle cabine de conduite et un toit arrière en fer. La pédale pour monter et descendre des passagers est basse pour plus de commodité.
  • Si l'utilisateur veut un prix moins cher, nous pouvons choisir une couverture en toile pour la partie arrière.
  • Les sièges doubles peuvent lui permettre de transporter facilement 4 personnes.

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trimoto furgon

Caractéristiques du produit

1. La direction est légère et flexible, il n'est pas facile de se balancer et elle ne dévie pas.

2. Conception ergonomique, conduite confortable

3. Absorption des chocs de résistance interne spéciale, adaptée à la conduite longue distance

4. Le joint global est bon, pas de déviation, à faible bruit et peu de vibrations

5. Le faisceau de câblage principal est remplacé par une structure à deux étages, ce qui est pratique pour l'entretien et le remplacement.

6. Ceinture de sécurité standard

7. Nouvelle cabine nouvellement développée avec une apparence indépendante, une belle apparence, un savoir-faire raffiné, une bonne étanchéité et une résistance élevée

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trimoto de cargo furgon

Avantage du produit

1. Nous avons repensé et développé l'ensemble d'absorption des chocs et le plancher de la cabine T5, et repensé le châssis avec l'absorption des chocs avant et le mouvement arrière de 125 mm pour correspondre à la nouvelle cabine. En partant du principe que l'apparence de la cabine et le confort de conduite et de conduite restent inchangés, la longueur du véhicule dans la caisse de 2,0- mètres ne dépasse pas 3,5 mètres.

2. Afin d'améliorer encore la compétitivité de ce produit, nous avons nouvellement conçu et développé deux tableaux de bord plus luxueux, de type disque et de type poignée, pour élargir encore l'écart avec les concurrents.

La conception des produits

Phare de voiture 1.LED, nouveau et beau, intensité lumineuse plus élevée

2. L'ensemble du cadre de la porte est formé en même temps

3. La plaque inférieure et le seuil

4. Tableau de bord de luxe, instrument à barillet

5. Le cadre monocouche intégralement formé a une bonne résistance et est facile à entretenir

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trois de triporteurs

Utilisation du produit

Agriculture. Tourisme. Transport

1. Il peut être utilisé comme emballage de transport rural pour les céréales, le riz, les pommes de terre, le poisson et d'autres cultures.

2. Il peut être utilisé dans les constructions de transport rural telles que les briques et le ciment. Sable de rivière, matériaux de construction, etc.

3. Il peut être utilisé pour le transport de pierres naturelles telles que le charbon et les minéraux.

4. Il peut être utilisé pour transporter du bois et des outils d'exploitation forestière dans la forêt

5. Transport de passagers à courte distance disponible

6. Il peut être utilisé pour le transport de toutes sortes de cultures, de matériaux de construction, de produits alimentaires, de bois, de pierre, d'appareils électroménagers, d'outils, de meubles, de déchets, de patients, etc.

Il peut être utilisé comme moyen de transport nécessaire dans les familles à faible revenu.

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La caisse de chargement doit être installée de manière solide et fiable, et le panneau de poitrine et le plancher de la caisse de chargement doivent être réguliers et suffisamment résistants.

1, l'écart admissible du plan central des roues avant et arrière du véhicule principal des motos à deux roues, des cyclomoteurs à deux roues, de la boîte de chargement et des motos à trois roues latérales ne doit pas dépasser 10 mm.

2, les voitures particulières doivent être équipées de garde-boue, les roues arrière des remorques doivent être équipées de garde-boue et toutes les roues des autres véhicules à moteur doivent être équipées de garde-boue./3 Les véhicules à moteur 3, doivent être équipés d'une plaque (châssis) qui peut répondre aux exigences d'installation de la plaque. La plaque d'immatriculation avant (cadre) doit être placée au milieu ou sur le côté droit de l'avant (selon la direction du véhicule à moteur), et la plaque d'immatriculation arrière (cadre) doit être placée au milieu ou sur le côté gauche de la caisse de chargement. l'arrière.

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