Cargaison d'essence de tricycle
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Cargaison d'essence de tricycle

Cargaison d'essence de tricycle

tricycle cargo 250cc semi cargo tricycle essence cargo
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Description

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Feu arrière en cristal à LED, économie d'énergie et protection de l'environnement haute luminosité;

Tambour et frein avant φ160, frein sûr et fiable;

Structure de quille auxiliaire, améliore la résistance et la rigidité du cadre ;

Compteur de couronne, affichage de pointeur stable et précis;

Rétroviseur à tige allongée, angle de vue ouvert, augmente la sécurité de conduite;

Réservoir d'eau auxiliaire à bouclier thermique, beau et sûr;

Amortisseur avant Duracell, confort de conduite en charge lourde;

Frein à main de voiture, stationnement facile et fiable ;

La nouvelle conception des pièces décoratives du réservoir de carburant, du couvercle latéral et du coussin de siège rend l'ensemble du véhicule beau et lisse;

Grande pédale à double quille, conduite confortable, avec fonction de pare-chocs avant;

Combinaison de couvre-chef, belle atmosphère;

Enceinte, résolvez l'écart entre le réservoir et la colonne montante et augmentez l'apparence ;

Support de moteur à ressort en caoutchouc, réduit les vibrations du moteur sur le véhicule ;

Silencieux et structure de flexion vers l'avant courte, facile à démonter et à assembler, les boulons de culasse du moteur ne sont pas faciles à desserrer;

Le phare à LED nouvellement développé a une forme unique et un éclairement supérieur à la norme nationale, ce qui le rend plus sûr pour conduire la nuit.

Nouveau radiateur, bon effet de dissipation thermique, basse température de l'eau;

Nouvelle conception de grande patte de levage, grande force, haute résistance;

Boîte de chargement structurelle pour véhicules d'ingénierie lourds, capacité portante élevée, durable ;

Structure en tôle d'acier pour camion lourd, connexion fiable, pas lâche, petites vibrations.

202209081440435464090Le système de freinage peut être divisé en système de freinage et système de frein de stationnement, système de freinage d'urgence et système de freinage auxiliaire, etc.

L'essieu avant est de 20 mm, Ø 160.

Frein à main: Frein à main de type rouleau de l'automobile, facile à utiliser. La ligne de frein à main a une ligne fixe et le tube de frein hydraulique a une ligne spéciale pour empêcher le croisement de la ligne.

La pédale de frein a un graisseur, ce qui la rend facile à entretenir et a une durée de vie plus longue.

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Depuis le lancement du Zhanlong, il est populaire sur le marché en raison de son coût élevé et ses ventes sont également très avancées. En 2022, une nouvelle mise à niveau de la configuration sera effectuée sur la base de la configuration d'origine, et la conception détaillée de chaque lieu est raisonnable et scientifique, ce qui la rend plus adaptée au marché. En cette ère de visage et de force, les gens deviennent de plus en plus critiques dans le choix des voitures, mais les performances de Zhanlong ne décevront jamais tout le monde.

● L'absorption des chocs avant est optimisée et améliorée, ce qui augmente l'angle de dépassement de l'ensemble du véhicule, résout le problème des dommages au tuyau d'échappement lors de la conduite dans des conditions routières complexes et rend l'ensemble du véhicule plus coordonné ;

● Le plancher du compartiment monobloc est équipé d'un panneau latéral à chevrons, qui a une bonne intégrité, une meilleure résistance et un aspect élégant ;

● Châssis surélevé de 500 mm pour améliorer la capacité de chargement du véhicule ;

● Des boucles de style voiture légère sont placées sur le côté, ce qui augmente le volume intérieur du compartiment et peut transporter plus de marchandises.

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