Tricycle de moto de haute qualité 350cc Tricycle de cargaison de chargement lourd de 3 roues pour le frein à tambour refroidi à l'eau de moteur de puissance adulte

Détails rapides

Attestation :

CCC ; ISO9000

Type de conduite :

Motorisé

Type de corps :

Ouvrir

Du pouvoir:

501 - 800W

Tension:

12V

Déplacement:

>250cc, 300cc

Utiliser pour:

Cargaison

 

Capacité de charge utile:

Supérieur ou égal à 400 kg

Vitesse maximum:

50-70Km/h

Poids à vide :

Supérieur ou égal à 500 kg

La taille des pneus:

5.0-12

Système de freinage:

Tambour avant plus tambour arrière

 

Capacité du réservoir de carburant:

10-20L

Marque:

DAYANG

Lieu d'origine :

Chongqing, Chine

Taille:

3500*1300*1600

Nom du produit :

Tricycle à trois roues

Couleur:

Rouge

Moteur:

350cc

Les avantages du tricycle 3 roues

Engineering dumping 3 roues Tricycle avantage :

Convient à une variété de conditions routières complexes dans un petit espace, durable, puissant, facile à charger, permet d'économiser du temps et de la main-d'œuvre. Fuselage petit, flexible, commodité de direction, puissance diesel, au lieu d'un grand tricycle ne peut pas compléter les petites opérations de transport spatial. Avec une forte capacité d'escalade, un angle de braquage, une poignée de volant, des caractéristiques de sécurité et d'économie d'énergie, et l'entretien est simple, bon marché, économique et durable, selon la demande des clients pour différents modèles.

Ingénierie déchargeant l'application de tricycle de 3 roues :

Chantier de construction Lhassa, pierre, béton, engrais de traction de terres agricoles domestiques, chiffre d'affaires de transport par saupoudrage d'usine, exploitation minière tirer de la pierre de traction de charbon. La machine est principalement composée de trois roues, châssis, puissance, compartiment. Ressemble exactement au tricycle électrique à 3 roues.

Les volants des véhicules à moteur ne doivent pas être équipés de pneumatiques rechapés.

1 Les pneumatiques utilisés pour les véhicules à moteur doivent être adaptés à leur vitesse maximale de conception.

2 Les pneus des roues jumelées doivent être installés de manière à faciliter le gonflage des pneus et il ne doit y avoir aucun corps étranger entre les pneus des roues jumelées.

3 La charge des pneus ne doit pas être supérieure à la charge nominale du pneu et la pression des pneus doit être conforme à la pression spécifiée lorsque le pneu supporte la charge. Pour le véhicule équipé d'un dispositif de gonflage automatique de la pression des pneus, le dispositif de gonflage automatique doit garantir que la pression des pneus est conforme aux prescriptions du constructeur du véhicule.

4 Faux-rond latéral et faux-rond radial de l'ensemble de roue

La masse totale d'un véhicule inférieure ou égale à 4500 kg ne doit pas être supérieure à 5 mm ; La moto ne doit pas dépasser 3 mm ; Les autres véhicules à moteur ne doivent pas dépasser 8 mm.

5 Pour les véhicules à moteur dont la vitesse maximale de conception est supérieure à 100 km/h, les exigences d'équilibre dynamique de leurs roues doivent être conformes aux dispositions des conditions techniques pertinentes.

Cargaison de moteur à trois roues 350cc

La caisse de chargement ou tout autre dispositif de transport de marchandises d'un véhicule à moteur doit être construit de manière à pouvoir charger des marchandises en toute sécurité.

1, Un cadre de sécurité d'au moins 70 mm plus haut que la cabine doit être installé à l'avant de la caisse de chargement des camions (à l'exception des camions à benne basculante, des camions d'une capacité de charge inférieure à 1 000 kg et des tricycles).

2, l'avant de la caisse d'un camion à trois roues sans cabine doit être équipé d'un cadre de sécurité dont la résistance répond aux exigences, et sa hauteur de chargement doit être supérieure d'au moins 800 mm à celle du coussin du siège du conducteur.

3, Pour le fourgon dans lequel le conducteur et les marchandises sont dans le même compartiment, le dispositif d'isolation avec une résistance répondant aux exigences doit être installé derrière la dernière rangée de sièges.

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