3-tricycle à roues moteur lifan tricycle tricycle 150cc
| authentification: | CCC | Déplacement: | 111 - 150cc | |
| Type de lecteur : | automatique | Objectif: | Jupe multi-sacs Tooling | |
| Type de corps : | Exposition | Taille: | 3100mm * 1000mm * 1150mm | |
| Du pouvoir: | >800 watts | Couleur: | Rouge/Jaune/Orange/Vert/Bleu | |
| Capacité portante : | 1500 kilogrammes~4000 kilogrammes | moteur: | Refroidissement par eau 150cc/175cc/200cc | |
| Pneus : | 4.00-12 | Système de démarrage : | Électrique/broche |
2. Spécification du produit :
N° de projet : HY150ZH-A
Type de moteur : LIFAN 150cc
moteur : monocylindre,4-course, refroidi par air
Le frein d'urgence doit arrêter le véhicule dans la distance spécifiée lorsqu'une seule conduite du frein de service tombe en panne.
1. Le freinage d'urgence peut être un système indépendant avec des caractéristiques d'urgence ou séparé du freinage de service.
2. Le freinage d'urgence doit être contrôlable. La disposition du freinage d'urgence doit en faciliter l'utilisation par le conducteur. Le conducteur peut freiner lorsqu'il tient le volant avec au moins une main sur son siège. Son mécanisme de commande peut être combiné avec le mécanisme de commande du système de frein de service ou du système de frein de stationnement, mais les trois mécanismes de commande ne doivent pas être combinés
1. Le mécanisme hydraulique rend la décharge plus pratique.
2. Le mécanisme hydraulique mécanique est fiable et plus sûr.
3. Le mécanisme hydraulique électronique est facile et pratique à manipuler.
4. La charge nominale de pression nominale des entretoises hydrauliques est de 3 tonnes, atteignant un niveau élevé.
La cargaison 5.Hydraulic est faite d'acier de canal, qui est un très bon matériau.
6. Le verrouillage automatique est utilisé sur la cargaison hydraulique, il n'est pas nécessaire d'ouvrir manuellement la cargaison lors de la décharge, ce qui est plus pratique.
7. Le mécanisme hydraulique contribue à vérifier les autres éléments qui se trouvent sous la cargaison.
Un pousse-pousse automatique est une version motorisée du pousse-pousse tiré ou du pousse-pousse à vélo. La plupart ont trois roues et ne s'inclinent pas. Ils sont connus sous de nombreux termes dans divers pays, notamment auto, auto rickshaw, baby taxi, mototaxi, pigeon, jonnybee, bajaj, chand gari, lapa, tuk-tuk, tum-tum, Keke-napep, Maruwa, trois roues, pragya, bao-bao, vélo facile, cng et tukxi.
Le pousse-pousse automatique est une forme courante de transport urbain, à la fois en tant que véhicule de location et à usage privé, dans de nombreux pays du monde. Ils sont particulièrement courants dans les pays à climat tropical ou subtropical, car ils ne sont généralement pas entièrement fermés, et dans de nombreux pays en développement, car ils sont relativement peu coûteux à posséder et à exploiter.
Il existe de nombreux modèles de pousse-pousse automatique. Le type le plus courant est caractérisé par une carrosserie en tôle ou châssis ouvert reposant sur trois roues ; un toit en toile avec des rideaux latéraux rabattables ; une petite cabine à l'avant pour le conducteur actionnant les commandes du guidon ; et un espace de chargement, de passagers ou à double usage à l'arrière. Un autre type courant est une moto à trois roues qui a un side-car agrandi ou, moins souvent, qui pousse ou tire un compartiment passagers.
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