
fourgonnettes tricycles à essence de transport de marchandises
Mécanisme différentiel dans l’essieu, il peut ajuster la vitesse de rotation des roues arrière pour réduire le talon et plus confortable pour vous, il a deux types, l’essieu flottant complet et l’essieu flottant semi-flottant sont plus pratiques à réparer et une meilleure capacité de charge
Le siège est fabriqué en cuir et éponge de haute qualité, plus le dossier est amélioré selon l’ingénierie humaine, ces choses augmentent le confort et réduisent la fatigue.
Cadre de taille plus Traitement de surface: décapage, phosphatation, conception de cuisson à haute température par électrophorèse, son propre émissaire, la quille épaissie sont étendus pour l’encadrer améliorer la robustesse du cadre

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Attributs
| Moteur | 250cc, refroidissement par eau |
| Châssis | 50*100 |
| Essieu arrière | Essieu arrière flottant complet 168 de type spécial avec booster, vitesse moyenne, Φ220 |
| Modèle d’exploitation | Poignée (volant de voiture en option) |
| Amortisseur avant | Ressort de type 60 han |
| Feuilles à ressort arrière | 6+3 |
| Frein arrière | Hydraulique |
| Type de roues | Cinq |
| Pneu avant/arrière | 5.0-12/5.0-12 |

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nous utilisons DAYANG eau froide avec ailette de refroidissement augmenter la zone de refroidissement, l’eau fraîche est meilleure que l’air frais c’est plus équilibre, et il coopère avec un ventilateur frais assurez-vous que le moteur fonctionne dans la meilleure température moteur réglé entre deux réservoirs d’eau il est lié à la conduite d’eau il devient une circulation d’eau .sous le moteur il a un piédestal se connecter avec anneau en caoutchouc et la rondelle à ressort induire le choc vous faire sentir sentir plus à l’aise lorsque vous conduisez

Alors que l’économie chinoise entre dans la nouvelle normalité et que l’industrie nationale des tricycles fait face à de nouveaux développements, Dayang se concentrera sur les nœuds clés et poursuivra son influence de marque longue et de grande portée pendant encore 20 ans.
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