tricar moto cargo
Détails:
- Parce qu'elle est le modèle économique avec de belles images, cette moto 3 roues est chaleureusement accueillie sur les chantiers et les zones agricoles.
- Le tricycle a trois mêmes roues 4.50-12 peut changer les uns avec les autres
- La boîte de chargement renforcée peut aider les utilisateurs à charger des matériaux lourds sans aucune perte
- Le phare avant de bonne qualité a de bonnes performances même sur les mauvaises routes de campagne
Recommander Avantages :
1. Plus de 30 ans d'expérience dans cette industrie
2. Des équipements à la fine pointe de la technologie et des travailleurs qualifiés ;
capacité de conception et de fabrication 3.Superior pour répondre aux exigences particulières des clients ;
4.Nous accordons une grande importance à la recherche et au développement, de nouveaux modèles sont introduits sur le marché chaque année;
5. Nous avons un système de contrôle de qualité strict pour les matériaux entrants, les produits semi-finis et l'assemblage final.
6. Excellente relation à long terme avec les fournisseurs, grâce à laquelle la superbe qualité des pièces de rechange est garantie ;
7. Nous participons activement aux activités de protection sociale et entretenons de bonnes relations avec le gouvernement local et les communautés.
L'apparence et le déplacement
Suite classique, les modèles T7 à boîtier entièrement fermé suivent le style de conception des modèles T8, en utilisant une cabine classique à une rangée de 1380, et toutes les parties de la carrosserie sont entièrement moulées en séquence, une technologie et un équipement de pointe, pour garantir la précision et la qualité du produit.
La courbe du corps est conforme à la conception dynamique de l'ingénierie et de nouveaux éléments de conception sont ajoutés. Le nouveau design Zhongnet et le logo exquis donnent aux gens une texture plus dynamique et à la mode.
La nouvelle calandre chromée et les phares en cristal se complètent, de sorte que l'avant de la voiture semble de qualité atmosphérique, améliorant considérablement la réputation du véhicule ;
La caisse de chargement doit être installée de manière solide et fiable, et le panneau de poitrine et le plancher de la caisse de chargement doivent être réguliers et suffisamment résistants.
1, l'écart admissible du plan central des roues avant et arrière du véhicule principal des motos à deux roues, des cyclomoteurs à deux roues, de la boîte de chargement et des motos à trois roues latérales ne doit pas dépasser 10 mm.
2, les voitures particulières doivent être équipées de garde-boue, les roues arrière des remorques doivent être équipées de garde-boue et toutes les roues des autres véhicules à moteur doivent être équipées de garde-boue./3 Les véhicules à moteur 3, doivent être équipés d'une plaque (châssis) qui peut répondre aux exigences d'installation de la plaque. La plaque d'immatriculation avant (cadre) doit être placée au milieu ou sur le côté droit de l'avant (selon la direction du véhicule à moteur), et la plaque d'immatriculation arrière (cadre) doit être placée au milieu ou sur le côté gauche de la caisse de chargement. l'arrière.
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