Tricycle de réservoir d'huile à cinq roues à essence motorisé 300cc/tricycle de réservoir d'eau/moto citerne à cinq roues à trois roues
| Nom | Tricycle de réservoir d'huile à cinq roues à essence motorisé 300cc/tricycle de réservoir d'eau/moto citerne à cinq roues à trois roues |
| Moteur | Monocylindre 4 temps, refroidissement par eau |
| Puissance max(kw/r/min) | 12/6500(1±5 pour cent) |
| Couple maximum(Nm/r/min) | 17,5/(5500±5 pour cent) |
| Méthode d'allumage | CDI |
| Méthode d'embrayage | Plaques multiples humides manuelles |
| Transmission | 5 vitesses avant et 1 marche arrière |
| Mécanisme de direction | Contrôle du guidon |
| Châssis | 50*100 |
| Absorption avant | Amortisseur avant avec ressort |
| Suspension arrière | Ressort à lames 6 plus 4 pièces, essieu de rappel entièrement flottant 220 tambour |
| La batterie | 12V28A |
| Pneu | FR/RR 5.00-12 |
| Garde au sol | 225mm |
| Taille de la caisse de chargement | 1.7m*1.1m |
| Le carburant | De l'essence |
| vitesse maximale | 60km/h |
| Capacité de chargement | 1000 kg |
| QTÉ chargée dans le conteneur | 16 ensembles en SKD/40HQ, 8 ensembles en SKD/20GP |
furgon triciclo motocicleta
La description:
1. Couleurs : blanc/noir/rouge/bleu/vert.
2. Moteur : 150CC / 175CC / 200CC / 250CC, refroidissement par air / refroidissement par eau, zongshen / loncin/ lifan
3. Boîte de chargement : 1,7 m, 1,8 m, 2,0 m
Raisons recommandées :
1. Le choc renforcé avec le nouveau phare à LED est le design le plus propre et le plus généreux pour attirer les clients à première vue.
2. La structure de base bien conçue peut satisfaire diverses conditions de route et rendre la conduite plus confortable; 3. La boîte de chargement et le châssis électro-peints peuvent garantir que le tricycle soit trop loin de la rouille, ce qui est notre avantage spécifique à l'usine
4. Notre moteur de refroidissement par air personnalisé de 150 cc peut garantir de bonnes performances même dans les zones chaudes.
Le système de freinage peut être divisé en système de freinage et système de frein de stationnement, système de freinage d'urgence et système de freinage auxiliaire, etc.
L'essieu avant est de 20 mm, Ø 160.
Frein à main: Frein à main de type rouleau de l'automobile, facile à utiliser. La ligne de frein à main a une ligne fixe et le tube de frein hydraulique a une ligne spéciale pour empêcher le croisement de la ligne.
La pédale de frein a un graisseur, ce qui la rend facile à entretenir et a une durée de vie plus longue.
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