
tricycle cargo motorisé
Ce trimoto de carga motocarro de refroidissement par eau 250CC
1 ) Production par certification ISO9001, IS014001, CCC et etc.
2 ) Boîte de chargement arrière modèle robuste, (L * W) 2,2 m * 1,3 m
3) Trimoto de carga pièces principales garantie de qualité d'un an, tel moteur, pneu, amortisseur avant et etc.
4 ) Capacité de chargement de ce tricycle à 1,5 tonne
Pourquoi nous?
Coopérant uniquement avec nous en tant que fabricant professionnel de l'industrie de la moto depuis plus de 15 ans d'expérience. Nous avons neuf fabricants de pièces de moto dans notre société du groupe, nous possédons les avantages uniques ci-dessous par rapport à nos concurrents :
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4 : Pièces de rechange gratuites 0.5 % pour chaque commande.
5 : Conditions de paiement plus flexibles pour le choix, T/T, L/C, etc.
Le système de freinage peut être divisé en système de freinage et système de frein de stationnement, système de freinage d'urgence et système de freinage auxiliaire, etc.
L'essieu avant est de 20 mm, Ø 160.
Frein à main: Frein à main de type rouleau de l'automobile, facile à utiliser. La ligne de frein à main a une ligne fixe et le tube de frein hydraulique a une ligne spéciale pour empêcher le croisement de la ligne.
La pédale de frein a un graisseur, ce qui la rend facile à entretenir et a une durée de vie plus longue.

La caisse de chargement ou tout autre dispositif de transport de marchandises d'un véhicule à moteur doit être construit de manière à pouvoir charger des marchandises en toute sécurité.
1, Un cadre de sécurité d'au moins 70 mm plus haut que la cabine doit être installé à l'avant de la caisse de chargement des camions (à l'exception des camions à benne basculante, des camions d'une capacité de charge inférieure à 1 000 kg et des tricycles).
2, l'avant de la caisse d'un camion à trois roues sans cabine doit être équipé d'un cadre de sécurité dont la résistance répond aux exigences, et sa hauteur de chargement doit être supérieure d'au moins 800 mm à celle du coussin du siège du conducteur.
3, Pour le fourgon dans lequel le conducteur et les marchandises sont dans le même compartiment, le dispositif d'isolation avec une résistance répondant aux exigences doit être installé derrière la dernière rangée de sièges.
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