
Les quatre représentations
1. La direction est flexible, légère, confortable, donc pas les mains engourdies, pas facile à fatiguer
2. Mise à niveau de l'impression interne spéciale d'absorption des chocs DAYANG, meilleur effet d'absorption des chocs, plus doux
3. La structure TOR d'origine est utilisée pour le freinage afin de rendre la distribution et la transmission de puissance plus raisonnables et d'assurer la sécurité du freinage
4. L'outillage breveté garantit les angles de braquage
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| Objet | évaluer |
| Capacité du réservoir de carburant | 10-20L |
| Passagers | 1 |
| Système de freinage | Tambour avant plus tambour arrière |
| La taille des pneus | 5.00-12 |
| Poids à vide | 400-500kg |
| Vitesse maximum | 30-50 Km/h |
| Capacité de charge utile | Supérieur ou égal à 400 kg |
| Capacité de note | 10-15 degré |
| Utiliser pour | Cargaison |
| Type de conduite | Motorisé |
| Type de corps | Ouvert |
| Du pouvoir | 200 - 250W |
| Tension | 48V |
| Déplacement | 111 - 150cc |
| Marque | Le |
| Lieu d'origine | Chine |
| Chongqing | |
| Taille | 2000*1350mm |
| Certificat | POINT |
| Moteur | 150CC, refroidi par air |
| Cargaison | 1.7m*1.25m |
| La batterie | 12V9Ah |
| Du pouvoir | > 800W |
| Couleur | Personnalisé |

1, si le véhicule électrique réalise la marche arrière en changeant le sens de rotation du moteur, et que la commutation de l'interrupteur des sens de marche avant et arrière n'est complétée que par une seule opération du conducteur, un dispositif de sécurité doit être utilisé pour faire passer l'interrupteur à la position marche arrière uniquement lorsqu'il est à l'arrêt ou à basse vitesse.
2, arbre d'entraînement du moteur
3, l'arbre de transmission ne doit pas vibrer et faire de bruit anormal pendant le fonctionnement, et le roulement intermédiaire et le joint universel ne doivent pas présenter de fissures ni de jeu. Lorsque l'arbre de transmission de la voiture particulière est disposé longitudinalement sous le plancher de l'habitacle, il doit y avoir des dispositifs de protection pour empêcher la liaison coulissante (cannelure ou autres dispositifs similaires) de l'arbre de transmission de tomber ou de se rompre et d'autres défauts pouvant entraîner un danger .
4, essieu moteur
L'essieu moteur doit fonctionner normalement sans bruit anormal.
La structure de conception du moteur de tricycle et du camion à basse vitesse doit garantir que la vitesse de conduite du véhicule à moteur ne dépassera pas sa vitesse de conception maximale lors de l'utilisation réelle.
Entretien de la batterie des tricycles électriques
| projet | paramètre | |
| Catégorie | Moteur de série | Moteur à aimant permanent |
| Dimensions hors tout (mm) | 2400*1230*1550 | 2400*1230*1550 |
| Nombre de passagers | 3 | 3 |
| Masse du véhicule, y compris la batterie (kg) | Inférieur ou égal à 420 | Inférieur ou égal à 420 |
| Kilométrage maximal (km) | 110 (été)/80 (hiver) | 130 (été)/100 hiver) |
| Vitesse maximale (km/h) | ||
| Rayon de braquage minimal (mm) | ||
| Pente maximale (pourcentage) | 5 | 5 |
| Système d'alimentation (v) | 48v 100AH | 48v 100AH |
| Type de batterie | Batterie au plomb | Batterie au plomb |
| Type de moteur | Moteur série CC | Moteur sans balai à aimant permanent |
| Puissance du moteur (w) | ||
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