Boîte à trois roues Moto Cargo
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Boîte à trois roues Moto Cargo

Boîte à trois roues Moto Cargo

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Description

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Les quatre représentations

1. La direction est flexible, légère, confortable, donc pas les mains engourdies, pas facile à fatiguer

2. Mise à niveau de l'impression interne spéciale d'absorption des chocs DAYANG, meilleur effet d'absorption des chocs, plus doux

3. La structure TOR d'origine est utilisée pour le freinage afin de rendre la distribution et la transmission de puissance plus raisonnables et d'assurer la sécurité du freinage

4. L'outillage breveté garantit les angles de braquage

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Objet évaluer
Capacité du réservoir de carburant 10-20L
Passagers 1
Système de freinage Tambour avant plus tambour arrière
La taille des pneus 5.00-12
Poids à vide 400-500kg
Vitesse maximum 30-50 Km/h
Capacité de charge utile Supérieur ou égal à 400 kg
Capacité de note 10-15 degré
Utiliser pour Cargaison
Type de conduite Motorisé
Type de corps Ouvert
Du pouvoir 200 - 250W
Tension 48V
Déplacement 111 - 150cc
Marque Le
Lieu d'origine Chine
Chongqing
Taille 2000*1350mm
Certificat POINT
Moteur 150CC, refroidi par air
Cargaison 1.7m*1.25m
La batterie 12V9Ah
Du pouvoir > 800W
Couleur Personnalisé

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1, si le véhicule électrique réalise la marche arrière en changeant le sens de rotation du moteur, et que la commutation de l'interrupteur des sens de marche avant et arrière n'est complétée que par une seule opération du conducteur, un dispositif de sécurité doit être utilisé pour faire passer l'interrupteur à la position marche arrière uniquement lorsqu'il est à l'arrêt ou à basse vitesse.

2, arbre d'entraînement du moteur

3, l'arbre de transmission ne doit pas vibrer et faire de bruit anormal pendant le fonctionnement, et le roulement intermédiaire et le joint universel ne doivent pas présenter de fissures ni de jeu. Lorsque l'arbre de transmission de la voiture particulière est disposé longitudinalement sous le plancher de l'habitacle, il doit y avoir des dispositifs de protection pour empêcher la liaison coulissante (cannelure ou autres dispositifs similaires) de l'arbre de transmission de tomber ou de se rompre et d'autres défauts pouvant entraîner un danger .

4, essieu moteur

L'essieu moteur doit fonctionner normalement sans bruit anormal.

La structure de conception du moteur de tricycle et du camion à basse vitesse doit garantir que la vitesse de conduite du véhicule à moteur ne dépassera pas sa vitesse de conception maximale lors de l'utilisation réelle.

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Entretien de la batterie des tricycles électriques

projet paramètre
Catégorie Moteur de série Moteur à aimant permanent
Dimensions hors tout (mm) 2400*1230*1550 2400*1230*1550
Nombre de passagers 3 3
Masse du véhicule, y compris la batterie (kg) Inférieur ou égal à 420 Inférieur ou égal à 420
Kilométrage maximal (km) 110 (été)/80 (hiver) 130 (été)/100 hiver)
Vitesse maximale (km/h)
Rayon de braquage minimal (mm)
Pente maximale (pourcentage) 5 5
Système d'alimentation (v) 48v 100AH 48v 100AH
Type de batterie Batterie au plomb Batterie au plomb
Type de moteur Moteur série CC Moteur sans balai à aimant permanent
Puissance du moteur (w)

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