Renforcer la publicité et l'éducation et créer une atmosphère d'opinion publique. Faire de la publicité et de l'éducation en matière de sécurité routière pour tous les types de conducteurs de tricycles électriques (machines) sous la forme d'un véhicule de propagande de la police, de deux véhicules de propagande publicitaire, de quatre postes de signalisation, de journaux, de radio, de télévision, de wechat, de plaques publicitaires, de dépliants et de cours de sécurité , et faire largement connaître les graves préjudices causés par les infractions graves au code de la route, telles que la conduite sans permis, la conduite incohérente, la conduite humaine illégale et la conduite dangereuse, éduquer les conducteurs à "conduire avec un permis et conduire de manière standardisée", et exhorter les conducteurs à respecter consciemment la circulation lois et règlements.
Formuler des mesures efficaces pour se concentrer sur la rectification conformément à la loi. Des opérations illégales de transport de passagers telles que des avions, des tricycles électriques, des fauteuils roulants motorisés pour les personnes handicapées et des véhicules de tourisme, telles que le non-respect de l'interdiction, le fonctionnement du feu rouge et rétrograde, se produisent de temps à autre, en particulier pendant la période de pointe, ce qui conduit souvent à les embouteillages et est facile à gratter avec les véhicules. Les infractions graves au code de la route telles que la conduite sans permis, la conduite incohérente, le transport illégal de personnes et la conduite dangereuse de toutes sortes de tricycles sur la route doivent faire l'objet d'une enquête et être traitées, Mener des sanctions et une éducation sur place pour les conducteurs illégaux, et résolument trouver, enquêter et les punir sévèrement ensemble.
Mettre en évidence les objectifs clés et mener des actions de manière globale. Adhérer au principe de "combinaison de point et de zone", organiser scientifiquement les forces de police, adopter la combinaison de patrouille et d'attaque fixes et dynamiques, et mener des actions de rectification centralisées dans quatre postes de circulation, gares, intersections principales et sections de route dans le matin, l'après-midi et le soir où les tricycles sont relativement concentrés. Mettre en œuvre une répression complète de toutes sortes d'infractions au code de la route des tricycles, former une situation de gestion et de contrôle stricts en peu de temps et former un mécanisme à long terme.
