Dans la nouvelle situation de développement normal, le "nouveau" marché du sud-ouest se reflète non seulement dans la situation embarrassante dans laquelle la production et le volume des ventes sont confrontés au goulot d'étranglement, mais a également déclenché un remue-méninges sur la structure des produits de l'entreprise. Pétrole trois ou électricité trois ? Il s'agit d'une question difficile à choix multiples couvrant cinq ans.
Pourquoi cinq ans ? Vers 2010, grâce à l'essor des entreprises côtières et à la forte détonation du marché des plaines centrales, le marché domestique des tricycles a inauguré le printemps du développement industriel. En raison de la capitale de la moto telle que Chongqing, le marché du sud-ouest s'est classé premier en Chine en termes de nombre de marques et de ressources de soutien. Les avantages exceptionnels de la plate-forme de puissance de carburant ont jeté une base solide pour les demandes de consommation de grandes rangées et de charges lourdes à l'avance. Par conséquent, trois cycles de développement rapide du marché des carburants du sud-ouest ont été ouverts.
Bien que de nombreuses trois marques électriques étrangères aient déjà voulu prendre une part, la faible capacité de trafic et la faible capacité de charge des produits n'ont toujours pas constitué une menace substantielle pour les trois roues à carburant. Ainsi, en 2013, la capacité de l'ensemble du marché du sud-ouest avait dépassé les 500 000 véhicules (dont 270 000 au Sichuan, 100 000 au Yunnan, 80 000 au Guizhou et 50 000 à Chongqing), bien qu'il y ait encore un écart important par rapport aux plaines centrales à cette époque. , Cependant, les caractéristiques des produits uniques lucratifs permettent encore aux entreprises de gagner beaucoup d'argent.
Cependant, la troisième industrie de l'énergie, qui n'est pas entrée dans l'œil légal, a commencé à faire des efforts en 2012 pour augmenter continuellement les ventes à haut rendement. Dans le même temps, elle s'est progressivement efforcée de surmonter le goulot d'étranglement technique des charges lourdes, a introduit avec succès ses produits sur le marché et en a récolté des répercussions féroces. Cette fois, ils sont prêts à regarder à nouveau le marché du sud-ouest - un endroit triste qui les a autrefois fait échouer.
