Suspension moteur stéréo
Beiyi prince a une cylindrée de 150cc, qui est un modèle à cylindrée moyenne. Le moteur est un moteur 150 refroidi par air développé indépendamment par Guangzhou Dayun, qui a un taux de compression élevé et peut fournir en permanence une puissance suffisante pour l'ensemble du véhicule. Il peut non seulement courir vite sur un bon terrain, mais peut également fonctionner à pleine puissance sur les routes de montagne et les routes boueuses, pour répondre aux besoins d'une course rapide portante.
North Yi Prince a changé la suspension traditionnelle de la voiture d'origine, l'utilisation de la suspension du moteur en trois dimensions. Ce mode de suspension permet non seulement d'améliorer considérablement la stabilité de la suspension du moteur, mais également de résoudre le phénomène de "basculement de la tête" qui peut se produire lorsque le moteur démarre à bas régime. Cette réforme reflète davantage la demande pratique et durable des clients, mais peut également prolonger la durée de vie de la marche arrière, du tuyau d'échappement. L'amélioration des performances est la véritable demande de service client, qui est la principale raison pour laquelle le nord Yi Prince a été favorisé par la majorité des clients.
Le réservoir adopte un design épuré qui donne à l'extérieur un aspect dominateur et l'intérieur du réservoir était antirouille, d'excellente qualité, sûr et durable.
Relativement parlant, une puissance inférieure a une consommation de carburant inférieure.
Le pare-chocs (保险杠) joue un rôle important dans la protection du conducteur et de la voiture en cas de collision.
Te ressort à lames est composé de 60si2mn, soitutilisé pour automobile, avec une bonne capacité de charge.
La conception du ressort à double lame rend l'effet d'amortissement (减震效果) beaucoup mieux et augmente le confort.
L'arbre de transmission (传动轴) adopte un tuyau en acier sans soudure, qui n'est pas facile à casser, réduit lecinétique perte et prolonge la durée de vie.
La voiture peut être démarrée manuellement, aussipeut être démarré à pied. Ucomme les autres pieds d'usine-le début est de type fractionné, lapieds-le départ est d'une seule pièce,. Après le démarrage, vous devezsupprimeretmets-le dans la cabine,ce qui n'est pas pratique à conserver.Bd'ailleurs, leles pieds commencentest fvieillissable.
Système de transmissionestsurtout construitpar l'embrayage, la transmission, le joint universel, l'arbre de transmission et l'essieu moteur, etc.
Feet-début: Tige sphériqueplus htige d'ard. Il estflexible.
L'arbre d'entraînement est un arbre de transmission automatique de 50, pas facile à casser.Aaprès l'équilibreingtest, cepeut transmettreceénergie cinétique du moteur à l'essieu arrière sous le principe de la stabilité du corps, etfait bouger les roues. Etnotrearbre de transmission adoptersle tube en acier sans soudure, êtreplus sécurisé en cas de rotation à grande vitesse.
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