Selon les Conditions techniques de sécurité de conduite des véhicules à moteur, la cabine d'une motocyclette à trois roues est homologuée pour accueillir un passager. Le nombre de passagers dans le compartiment du tricycle doit être contrôlé conformément aux points 3.4.3.1 et 3.4.3.2, et aucun siège ne doit être installé .
Pour un motocycle ordinaire à deux roues et un motocycle à trois roues avec deux roues avant et une roue arrière, à l'exception du conducteur, une personne de plus est autorisée à occuper un siège fixe.
Un passager agréé dans la cabine d'un tricycle ordinaire ; Lorsque le compartiment comporte un siège fixe disposé longitudinalement (dans le même sens que la marche avant du véhicule à moteur) (la profondeur d'assise du siège fixe n'est pas inférieure à 400 mm et la distance entre le siège fixe et le siège du conducteur n'est pas inférieure à 650 mm), une personne doit être contrôlée tous les 400 mm de la largeur du coussin, mais le nombre maximum doit être de deux ; Si les conditions ci-dessus ne sont pas remplies, le nombre de passagers dans le compartiment ne sera pas vérifié
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1, si le véhicule électrique réalise la marche arrière en changeant le sens de rotation du moteur, et que la commutation de l'interrupteur des sens de marche avant et arrière n'est complétée que par une seule opération du conducteur, un dispositif de sécurité doit être utilisé pour faire passer l'interrupteur à la position marche arrière uniquement lorsqu'il est à l'arrêt ou à basse vitesse.
2, arbre d'entraînement du moteur
3, l'arbre de transmission ne doit pas vibrer et faire de bruit anormal pendant le fonctionnement, et le roulement intermédiaire et le joint universel ne doivent pas présenter de fissures ni de jeu. Lorsque l'arbre de transmission de la voiture particulière est disposé longitudinalement sous le plancher de l'habitacle, il doit y avoir des dispositifs de protection pour empêcher la liaison coulissante (cannelure ou autres dispositifs similaires) de l'arbre de transmission de tomber ou de se rompre et d'autres défauts pouvant entraîner un danger .
4, essieu moteur
L'essieu moteur doit fonctionner normalement sans bruit anormal.
La structure de conception du moteur de tricycle et du camion à basse vitesse doit garantir que la vitesse de conduite du véhicule à moteur ne dépassera pas sa vitesse de conception maximale lors de l'utilisation réelle.
moto trois de triporteur
La conception des produits
1. Le premier faisceau supporte beaucoup de pression, cette conception physique est importante pour la sécurité et la praticabilité, nous utilisons une plaque d'acier épaisse de 3 minutes, elle supporte exactement la pression mais ne gaspille pas d'énergie. Cela résout radicalement le problème
2. Cadre de taille plus Traitement de surface: décapage, phosphatation, conception de cuisson à haute température par électrophorèse, son propre déversoir, épaissir la quille s'étendent pour l'encadrer améliorer la robustesse du cadre
3.Augmentation : c'est un dispositif pour changer la torsion, il peut être largement utilisé dans différentes conditions de route, il rend le tricycle plus facile en montée.
Assurance qualité
1. Technologie des matériaux : nous sélectionnerons 5-10 produits qui répondent à nos normes parmi 100 produits en acier, et les matériaux restants seront fournis aux usines d'autres marques de deuxième et troisième rangs. Seuls ceux qui répondent à l'épaisseur, à la taille et au matériau que nous venons de mentionner peuvent passer notre sélection. Et notre ligne de production de cadres se compose de 18 processus.
2. Le montage pneumatique est également utilisé dans notre processus de production pour assurer une force de soudage plus forte et une meilleure cohérence. La production du luminaire se réfère à la norme automobile et a obtenu un certain nombre de brevets.
3. Soudage au chariot : 90 % du soudage au chariot est réalisé par soudage robotisé CNC, avec une meilleure qualité et des points de soudure plus lisses et plus beaux.
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