Moto cargo à 3 roues pour le marché péruvien
Description du produit
Caractéristiques
1. Moteur puissant : moteur ZONGSHEN/PVD plus C
2. Châssis plus solide de la voiture : 40 mm * 80 mm ; épaisseur : 3,0 mm
3.Max.Load: 1000KG
Détail
1. Dimensions de la boîte de chargement : 1800 x 1300 mm ;
2.Poids net : 460 kg ;
3.Max. Capacité de chargement : 1 000 kg
4. Moteur : 150 cc, monocylindre, 4 temps, refroidi par air ;
5. Vitesse maximale : 60 km/h ;
6.Frein : tambour/tambour (F/R) ;
7.Taille des pneus : 4.50-12/5.0-12(F/R)
Application du produit et marché
DAYANG s'est engagé dans la recherche et la fabrication de moyens de production portables agricoles en Chine pour répondre à la demande croissante de tricycle à moteur de fret de transport des groupes de consommateurs dominés par les agriculteurs. Il produit principalement des motos à trois roues de la série DAYANG, y compris un modèle de fret, un modèle pour personnes âgées, un modèle touristique, un modèle récréatif, une cabine fermée tout compris et une semi-cabine avec différents déplacements et styles. Dans le même temps, la société s'engage également dans la recherche, le développement, la production et l'application de nouveaux tricycles respectueux de l'environnement et économes en énergie.
Dayang a pénétré avec succès les marchés européens et américains avec des produits de haute qualité et une excellente technologie. Il a été exporté vers plus de dix pays et régions, dont les États-Unis, l'Allemagne, la Corée du Sud, la Thaïlande, le Myanmar, le Pérou, l'Asie du Sud-Est, etc. Le volume annuel des ventes dépasse les unités 5w et la valeur de la marque a dépassé 25,1 milliards de RMB
Les tricycles DAYANG font référence aux principes de conception de la voiture, de la structure du cadre pour optimiser la conception, pour réduire les vibrations de conduite du véhicule, réduire le bruit et renforcer la stabilité!
En ce qui concerne le virage du tricycle, le tricycle DAYANG avec une conception précise sur l'angle de la colonne montante et de la fixation du tricycle pour garantir que la direction est flexible et portable, la conduite à 80 mètres ne s'enfuit toujours pas, ne pendule pas !
L'apparence et le déplacement
Suite classique, les modèles T7 à boîtier entièrement fermé suivent le style de conception des modèles T8, en utilisant une cabine classique à une rangée de 1380, et toutes les parties de la carrosserie sont entièrement moulées en séquence, une technologie et un équipement de pointe, pour garantir la précision et la qualité du produit.
La courbe du corps est conforme à la conception dynamique de l'ingénierie et de nouveaux éléments de conception sont ajoutés. Le nouveau design Zhongnet et le logo exquis donnent aux gens une texture plus dynamique et à la mode.
La nouvelle calandre chromée et les phares en cristal se complètent, de sorte que l'avant de la voiture semble de qualité atmosphérique, améliorant considérablement la réputation du véhicule ;
véhicule 3 roues
L'usine de dayang occupe une superficie de 78 775 mètres carrés, avec une zone de construction totale de 75 866 mètres carrés, et emploie actuellement 300 personnes, dont 60 ingénieurs et techniciens ; la principale base industrielle moderne de l'industrie. Il en coûte des centaines de millions de yuans pour construire des véhicules intelligents et flexibles à 3 roues.
L'équipement de production est complet et l'équipement d'inspection répond aux exigences de production, y compris 3 lignes de soudage de châssis, 8 lignes de soudage de chariot et 2 lignes de soudage de cabine ; 3 lignes d'assemblage de véhicules, 2 lignes d'inspection de véhicules et lignes de peinture automobile 2 pièces, véhicule à 3 roues.
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