Les moteurs refroidis à l'eau sont largement utilisés dans les tricycles et le système adopte un cycle de refroidissement forcé. Sur le marché, en raison de l'utilisation d'un liquide de refroidissement non qualifié et d'une méthode d'ajout de liquide de refroidissement incorrecte entraînant un blocage de la cavité d'eau, le phénomène de circulation du liquide de refroidissement ne se produit pas de temps en temps, entraînant une température élevée du moteur, une combustion du haut du piston, un segment de piston brûlant et d'autres accidents. Cela a causé de gros problèmes aux utilisateurs et au personnel de maintenance. Ce document explique les questions nécessitant une attention particulière lors de l'utilisation du liquide de refroidissement.
- Avant de faire le plein d'antigel, le système de refroidissement du moteur doit être soigneusement nettoyé. Parce que l'antigel est ajouté avec un agent détartrant et un agent de nettoyage, si le système de refroidissement du moteur n'est pas soigneusement nettoyé avant utilisation, après l'ajout direct de l'antigel, le tartre d'origine dans le système de refroidissement du moteur tombera après avoir contacté l'antigel, provoquant l'antigel Le liquide devient trouble, épaissi, voire décoloré ou éventé. Dans les cas graves, la conduite d'eau, le canal d'eau ou le précipité dans le coude inférieur du réservoir d'eau sera bloqué, ce qui en résultera. Afin d'éviter l'apparition de ces phénomènes, avant d'ajouter de l'antigel, vous devez faire tremper le réservoir d'eau avec une solution aqueuse de soude caustique à 10 % pendant une heure, puis vider le liquide de rinçage, puis rincer à plusieurs reprises avec de l'eau adoucie pendant 2-3 fois pour éliminer le tartre accumulé dans le système de refroidissement du moteur. L'antigel ne peut être ajouté qu'après le rinçage.
2.Avant d'ajouter de l'antigel, vérifiez l'étanchéité du système de refroidissement du moteur et retirez-le à temps avant d'utiliser l'antigel.
3. Il est interdit d'ajouter directement de la liqueur mère antigel. Certains conducteurs et réparateurs pensent que plus l'antigel est pur, mieux c'est, et plus la concentration d'éthylène glycol est élevée, mieux c'est, et ajoutent directement la liqueur mère antigel. Cela non seulement ne répondra pas aux exigences de point de congélation de l'antigel, mais provoquera des phénomènes inattendus., tels que la détérioration de l'antigel, une concentration élevée, une densité élevée, une viscosité à basse température accrue et une température élevée du moteur. Par conséquent, lors de l'utilisation d'une liqueur mère antigel, celle-ci doit être modulée selon les besoins et l'utilisation directe est interdite.
4. Une inspection régulière doit être effectuée lors de l'utilisation d'antigel. La durée de validité de l'antigel est généralement de 4 ans, il y a donc une continuité d'utilisation. Afin de réduire le gaspillage, ne remplacez pas l'antigel à volonté après le remplissage. Cependant, des contrôles réguliers des articles doivent être effectués sur l'antigel utilisé. L'antigel peut être inspecté chaque année en combinaison avec l'entretien saisonnier. Le contenu de l'inspection doit inclure l'inspection du point de congélation et l'inspection de la gravité spécifique. Dans le même temps, l'inspection de l'apparence de l'antigel utilisé doit également être effectuée. On constate que la gravité spécifique augmente, l'antigel devient plus épais, le point de congélation augmente et l'antigel devient trouble, détérioré, savoureux, moussant, etc.
5. L'antigel produit par différents fabricants ne peut pas être mélangé. Le mélange est facile à corroder le moteur et le réservoir d'eau
6. Évitez d'utiliser de l'eau naturelle au lieu de l'antigel en été, car l'antigel a également une fonction antirouille. Si de l'eau naturelle est utilisée à la place de l'antigel, cela accélérera la corrosion du réservoir d'eau, du bloc-cylindres et d'autres pièces et produira du tartre, entraînant une mauvaise dissipation de la chaleur du moteur, entraînant une température élevée et raccourcissant la durée de vie du moteur.
7.Si de l'eau naturelle générale est ajoutée pour des raisons particulières, lors du remplacement de l'antigel, il est nécessaire de faire tourner le moteur au ralenti après le démarrage pour s'assurer que la pompe à eau du moteur et l'eau naturelle réservée sous le tuyau de vidange sont complètement déchargées.
