L'essor officiel de l'industrie des véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse dans le Yunnan a commencé il y a trois ou quatre ans. La plupart des personnes qui y ont participé pensaient qu'elles allaient vers un processus d'exploration inconnu, plein d'aventures et de difficultés. Cependant, plus de succès et d'opportunités ont tenté lot après lot de personnes, puis ont lentement formé un chemin de survie de l'industrie avec les caractéristiques du Yunnan.
Dans l'environnement social d'appel à la protection de l'environnement et de promotion de la conservation de l'énergie, la modernisation de la structure de l'industrie automobile chinoise a défini la direction du développement, et les véhicules à énergie nouvelle méritent bien d'être définis comme la tendance inévitable des transports futurs. Cependant, avec l'introduction de politiques nationales de subventions pertinentes, de plus en plus de personnes découvrent qu'une sorte de véhicule électrique à quatre roues avec une forme similaire à une voiture qui apparaît dans les villes secondaires et tertiaires de certaines provinces de Chine et sur les vastes routes de les zones rurales ne sont pas incluses dans le champ des subventions, et un grand nombre de voitures de marque ne peuvent même pas être immatriculées, ce qui signifie qu'elles ne peuvent pas circuler légalement sur la route. Cependant, en raison de l'attrait des faibles coûts d'achat et d'utilisation, et de ces véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse pouvant répondre aux besoins de déplacement de nombreuses personnes spéciales, ils ont rapidement formé une certaine échelle de marché en peu de temps. Face à l'énorme contradiction entre les politiques nationales et la demande du marché, où devraient aller de nombreux praticiens qui sont entrés sur le marché et se préparent à y entrer ? Le journaliste a visité le marché des véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse du Yunnan et a constaté que, bien que la propriété du marché local soit petite et que le système de soutien ne soit pas assez mature, la "doctrine du chevauchement des murs" que les gens du marché du Yunnan croient est d'une grande importance pour l'industrie. référence.
Comme nous le savons tous, les véhicules à quatre roues électriques à basse vitesse n'étaient pas à l'origine des voitures traditionnelles, mais des véhicules électriques développés à partir de voiturettes de golf et d'autres prototypes. Jusqu'à présent, il n'y a pas de norme unifiée pour de tels modèles en Chine. Par conséquent, la plupart des fabricants conçoivent et produisent en référence aux normes de l'UE, du Japon et d'autres pays, et les services locaux de gestion du trafic réglementent le comportement de conduite avec des politiques régionales et individualisées. Compte tenu du fait que la méthode de gestion des tricycles, qui dispose d'un catalogue de production officiel publié par l'État, a été extrêmement chaotique au Yunnan, en tant que véhicule électrique à quatre roues à basse vitesse émergent, la gestion des services gouvernementaux de contrôle de la circulation et la réglementation pertinente en matière de vente, de conduite et de stationnement est encore plus désorganisée. Selon l'enquête du journaliste, en prenant l'interdiction comme exemple, l'interdiction de Kunming et le comté de Chengjiang n'y peuvent rien ; La ville de Baoshan n'a pas pu s'empêcher de l'interdire avant et maintenant ; Même dans la même ville de Dali, la région autonome minoritaire au sein de la juridiction est interdite, et la résidence de la nationalité Han ne peut pas aider. D'une manière générale, la plupart des tronçons du centre urbain de la province du Yunnan interdisent explicitement la circulation des véhicules à quatre roues électriques à basse vitesse, alors que les modes de gestion des cantons secondaires et tertiaires, des zones rurales et de certaines franges urbano-rurales sont à l'aveugle. oeil, et les politiques sont parfois strictes et parfois lâches. Le parcours de développement fourni aux praticiens est cahoteux et n'a pas encore été normalisé et amélioré. Il est inévitable que des épines poussent sur le chemin. Qui osera être le premier "pionnier" ?
