La production totale de trois roues passagers a diminué pendant deux années consécutives, et la proportion de déclin est de plus de 4 %. La raison peut être le résultat du développement des véhicules électriques à quatre roues motrices à basse vitesse. Les déplacements des personnes à revenu général et des populations rurales préfèrent de plus en plus les véhicules électriques à quatre roues motrices à basse vitesse avec une meilleure stabilité, un prix modéré et aucun ravitaillement en carburant.
Par conséquent, les tricycles de fret ordinaires et les tricycles spéciaux avec certaines fonctions sont la tendance de développement des tricycles à l'avenir. Du développement des véhicules électriques à basse vitesse à quatre roues, on peut voir que l'électrification des tricycles est également la tendance inévitable du développement de l'industrie.
Après des années de développement, l'industrie du tricycle a formé plusieurs plaques représentatives. Parmi eux, le Shandong est dominé par les voitures particulières fermées, le Henan et le Xuzhou sont dominés par les wagons de marchandises, Tianjin est dominé par les voitures de loisirs, et le Jiangsu et le Zhejiang sont dominés par des modèles personnalisés et à la mode. Dans le même temps, le concept de développement de l'innovation, de la coordination, du vert, de l'ouverture et du partage s'est progressivement formé dans l'industrie. L'innovation est la force motrice et la protection de l'environnement est devenue le centre d'attention. Avec la mise à niveau de la norme d'émission nationale IV pour les produits de moto, d'une part, cela exerce une pression sur la capacité technique des entreprises, mais offre également des opportunités de développement à l'industrie des tricycles électriques.
