Moteur | 200cc, refroidissement par eau |
Châssis | 50*100 |
Essieu arrière | Tambour booster intégré, Φ220 |
Modèle de fonctionnement | Poignée (volant de voiture en option) |
Amortisseur avant | 09 type ressort |
Lames de ressort arrière | 5+2 |
Frein arriere | Hydraulique |
Type de roues | Trois |
Pneu avant/arrière | 5.0-12/5.0-12 |
Le trimoto cargo à essence utilise un refroidisseur d'eau Lifan 200, un cadre de quille 50*100, un cadre plat arrière 40*80, nous pouvons également faire un trimoto cargo 150cc.
Plaque d'acier 5+2 intégrée pour trimoto de fret 200cc, compartiment de chargement à plaque froide d'ingénierie de 2 m * 1,3 m.
Tube de pont de post-combustion semi-flottant 60, pneus ordinaires avant et arrière 5.0-12.
09 absorption des chocs, batterie 9A.
Ensemble instrument/amortisseur :Quatre ressorts sont utilisés pour l'amortissement, l'effet d'amortissement est meilleur, la vibration est plus petite et la conduite est plus confortable.
Radiateur:Conçu en parallèle avec la poutre avant de la quille : pour éviter les interférences du garde-boue et du tuyau d'échappement, et pour augmenter le commutateur de contrôle de la température de l'eau. Réalisez la double assurance du contrôle automatique de la température de l'eau et du contrôle manuel de l'interrupteur.
Le côté du réservoir de carburant :La sensation dynamique est en acier 45, durable et difficile à déformer. La connexion souple du moteur est une connexion souple à ressort renforcée, qui présente de faibles vibrations et une durée de vie plus longue.
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