cargo chargement motocicleta
Des produitscarcité
1. Nous avons également nos propres critères de sélection pour les clients. Nous sélectionnons des clients ouverts d'esprit, intelligents, capables d'explorer le marché et passionnés par leur carrière.
2. En production, nous aurons une limite de production mensuelle et nous arrêterons le plan de production lorsque la quantité atteindra un certain niveau pour assurer la qualité des produits.
3. Nous nous engageons à faire de notre mieux pour fournir des produits de qualité à nos clients.
4. Si nous avons la possibilité de coopérer avec les clients, nous ferons de notre mieux pour les aider à augmenter leurs ventes.
Des produitssérie
1. Motos à trois roues de la série Africa : Q3, Prince Edward, Prince II, etc.
2. Modèles sud-américains : cabanon simple à double lampe, Q8, Dayangshen n° 2, etc.
3. Modèles de la série Asie du Sud-Est : Prince I, Wuyang, bus entièrement fermés, etc.
4. Types de véhicules spéciaux : citerne à eau, camion poubelle, fourgon, ambulance, etc.
suspension : ① Til nous suspension avante Ressort conique, pour renforcercapacité de charge et capacité d'absorption des chocs. ② LaMatérielde laLa suspension à ressort à lames est de 60 si2mn, l'effet d'amortissement est excellent. Dans la cosse en tôle d'acier par buse, facile à entretenir et à augmenter la durée de vie, est d'environ 80000 fois.③le ressort de plaque de voiture avec centre de gravité externe et inférieur, sont les avantages de la stabilité de conduite externe.④Nous avons également mis sur la plaque de ressort à lames et le coussin, une double assurance, pour rendre votre conduite plus à l'aise.
Roue : le pneuadoptedix niveaux, 5-12,Capacité de chargement c'est mieux etsûrr.
La voiture peut être démarrée manuellement, aussipeut être démarré à pied. Ucomme les autres pieds d'usine-le début est de type fractionné, lapieds-le départ est d'une seule pièce,. Après le démarrage, vous devezsupprimeretmets-le dans la cabine,ce qui n'est pas pratique à conserver.Bd'ailleurs, leles pieds commencentest fvieillissable.
Système de transmissionestsurtout construitpar l'embrayage, la transmission, le joint universel, l'arbre de transmission et l'essieu moteur, etc.
Feet-début: Tige sphériqueplus htige d'ard. Il estflexible.
L'arbre d'entraînement est un arbre de transmission automatique de 50, pas facile à casser.Aaprès l'équilibreingtest, cepeut transmettreceénergie cinétique du moteur à l'essieu arrière sous le principe de la stabilité du corps, etfait bouger les roues. Etnotrearbre de transmission adoptersle tube en acier sans soudure, êtreplus sécurisé en cas de rotation à grande vitesse.
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