Cargo à moteur à trois roues

Cargo à moteur à trois roues

Feu arrière en cristal à LED, économie d'énergie et protection de l'environnement haute luminosité; Tambour et frein avant φ160, frein sûr et fiable; Structure de quille auxiliaire, améliore la résistance et la rigidité du cadre ; Compteur de couronne, affichage de pointeur stable et précis; Rétroviseur à tige allongée, ouvert...
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Description

Feu arrière en cristal à LED, économie d'énergie et protection de l'environnement haute luminosité;

Tambour et frein avant φ160, frein sûr et fiable;

Structure de quille auxiliaire, améliore la résistance et la rigidité du cadre ;

Compteur de couronne, affichage de pointeur stable et précis;

Rétroviseur à tige allongée, angle de vue ouvert, augmente la sécurité de conduite;

Réservoir d'eau auxiliaire à bouclier thermique, beau et sûr;

Amortisseur avant Duracell, confort de conduite à charge lourde;

Frein à main de voiture, stationnement facile et fiable ;

La nouvelle conception des pièces décoratives du réservoir de carburant, du couvercle latéral et du coussin de siège rend l'ensemble du véhicule beau et lisse;

Grande pédale à double quille, conduite confortable, avec fonction de pare-chocs avant;

Combinaison de couvre-chef, belle atmosphère;

Enceinte, résolvez l'écart entre le réservoir et la colonne montante et augmentez l'apparence ;

Support de moteur à ressort en caoutchouc, réduit les vibrations du moteur sur le véhicule ;

Silencieux et structure de flexion vers l'avant courte, facile à démonter et à assembler, les boulons de culasse du moteur ne sont pas faciles à desserrer;

Le phare à LED nouvellement développé a une forme unique et un éclairement supérieur à la norme nationale, ce qui le rend plus sûr à conduire la nuit.

Nouveau radiateur, bon effet de dissipation thermique, basse température de l'eau;

Nouvelle conception de grande patte de levage, grande force, haute résistance;

Boîte de chargement structurelle pour véhicules d'ingénierie lourds, capacité portante élevée, durable ;

Structure en tôle d'acier pour camion lourd, connexion fiable, pas lâche, petites vibrations.

1. Freinage de sécurité, système de freinage optimisé, équipé d'une technologie de brevet de sous-pompe de frein d'essieu arrière, évite efficacement les pannes de freinage, renforce la sécurité et la fiabilité;

2. Améliorez la forme d'absorption des chocs, optimisez le roulement de la colonne directionnelle, prolongez la durée de vie et améliorez efficacement la portance et le confort du véhicule

3, le châssis adopte une structure de plate-forme de charge hautement modulaire, une haute résistance et une forte adaptabilité, adaptée à une variété de systèmes d'alimentation, de formes de carrosserie et d'environnement de travail

Objetévaluer
Capacité du réservoir de carburant10-20L
Passagers1
Système de freinageTambour avant plus tambour arrière
La taille des pneus5.00-12
Poids à vide400-500kg
Vitesse maximum30-50Km/h
Capacité de charge utileSupérieur ou égal à 400 kg
Capacité de note10-15 degré
Utiliser pourCargaison
Type de conduiteMotorisé
Type de corpsOuvert
Du pouvoir200 - 250W
Tension48V
Déplacement111 - 150cc
MarqueCQSP
Lieu d'origineChine

Chongqing
Taille2000*1350mm
CertificatPOINT
Moteur150CC, refroidi par air
Cargaison1.7m*1.25m
La batterie12V9Ah
Du pouvoir> 800W
CouleurPersonnalisé

Les quatre représentations

1. La direction est souple, légère, confortable, donc pas les mains engourdies, pas facile à fatiguer

2. Mise à niveau de l'impression interne spéciale d'absorption des chocs DAYANG, meilleur effet d'absorption des chocs, plus doux

3. La structure TOR d'origine est utilisée pour le freinage afin de rendre la distribution et la transmission de puissance plus raisonnables et d'assurer la sécurité du freinage

4. L'outillage breveté garantit les angles de braquage


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