Tricycle cargo à 3 roues bon marché
Vente chaude de haute qualité Forte capacité de charge de fret Tricycle cargo à 3 roues bon marché
| Moteur | 200cc, refroidissement par air |
| Châssis | 40*80 |
| Essieu arrière | Tambour d'appoint intégré, Φ180 |
| Modèle opérationnel | Poignée (volant de voiture en option) |
| Amortisseur avant | 50 types d'absorption des chocs |
| Frein avant | Tambour |
| Frein arrière | Hydraulique |
| Type de roues | Trois |
| Pneu avant/arrière | 5.00-12/5.00-12 |
| Taille de la boîte de chargement (L*W)(M) | 1.8*1.3 |
Noyau fait maison :
Cadre : Le cadre est le squelette d'un tricycle, qui supporte le poids de l'ensemble du véhicule et diverses forces pendant la conduite. Il est généralement fabriqué à partir de matériaux légers tels que l'acier à haute résistance ou l'alliage d'aluminium pour améliorer la stabilité et la durabilité des véhicules.
Godet arrière : Le godet arrière est la partie d'un tricycle utilisée pour charger des marchandises, généralement faite de matériaux robustes pour assurer la sécurité des marchandises pendant le transport.
Fourche avant : La fourche avant est la pièce qui relie les roues avant et le cadre. Il est chargé de soutenir les roues avant et de leur permettre de tourner dans une certaine plage, afin que le conducteur puisse contrôler de manière flexible la direction de déplacement du véhicule.
Siège : Le siège offre une expérience de conduite confortable au conducteur, généralement constitué de matériaux souples et équipé d'équipements auxiliaires tels que des dossiers et des accoudoirs.
Phase de conception
Planification des indicateurs de performance : clarifiez les indicateurs de performance clés tels que la puissance du moteur, le couple et la plage de vitesse pour répondre aux besoins d'utilisation des différents tricycles. Par exemple, les tricycles cargo peuvent nécessiter un couple plus élevé pour transporter des objets lourds, tandis que les tricycles passagers se concentrent davantage sur la puissance pour garantir la vitesse de conduite.
Conception structurelle : concevez une disposition raisonnable des cylindres, une structure de carter, un système d'admission et d'échappement, etc. Pour les moteurs refroidis par air de 200 cm3, une structure monocylindre est couramment utilisée pour maintenir la compacité et la légèreté du moteur, ce qui le rend facile à installer sur les tricycles. . Dans le même temps, optimiser la forme et la taille des conduits d'admission et d'échappement, améliorer l'efficacité de l'admission et la douceur de l'échappement et améliorer les performances du moteur.
Conception du système de refroidissement : les moteurs refroidis par air dépendent principalement du flux d'air pour dissiper la chaleur. Des structures et des agencements d'ailettes de refroidissement efficaces doivent donc être conçus. Augmentez la surface du dissipateur thermique, optimisez sa forme et son espacement, afin que l'air puisse éliminer complètement la chaleur générée par le moteur, éviter la surchauffe du moteur et prolonger sa durée de vie
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