Feu arrière en cristal à LED, économie d'énergie et protection de l'environnement haute luminosité;
Tambour et frein avant φ160, frein sûr et fiable;
Structure de quille auxiliaire, améliore la résistance et la rigidité du cadre ;
Compteur de couronne, affichage de pointeur stable et précis;
Rétroviseur à tige allongée, angle de vue ouvert, augmente la sécurité de conduite;
Réservoir d'eau auxiliaire à bouclier thermique, beau et sûr;
Amortisseur avant Duracell, confort de conduite à charge lourde;
Frein à main de voiture, stationnement facile et fiable ;
La nouvelle conception des pièces décoratives du réservoir de carburant, du couvercle latéral et du coussin de siège rend l'ensemble du véhicule beau et lisse;
Grande pédale à double quille, conduite confortable, avec fonction de pare-chocs avant;
Combinaison de couvre-chef, belle atmosphère;
Enceinte, résolvez l'écart entre le réservoir et la colonne montante et augmentez l'apparence ;
Support de moteur à ressort en caoutchouc, réduit les vibrations du moteur sur le véhicule ;
Silencieux et structure de flexion vers l'avant courte, facile à démonter et à assembler, les boulons de culasse du moteur ne sont pas faciles à desserrer;
Le phare à LED nouvellement développé a une forme unique et un éclairement supérieur à la norme nationale, ce qui le rend plus sûr à conduire la nuit.
Nouveau radiateur, bon effet de dissipation thermique, basse température de l'eau;
Nouvelle conception de grande patte de levage, grande force, haute résistance;
Boîte de chargement structurelle pour véhicules d'ingénierie lourds, capacité portante élevée, durable ;
Structure en tôle d'acier pour camion lourd, connexion fiable, pas lâche, petites vibrations.
1. Freinage de sécurité, système de freinage optimisé, équipé d'une technologie de brevet de sous-pompe de frein d'essieu arrière, évite efficacement les pannes de freinage, renforce la sécurité et la fiabilité;
2. Améliorez la forme d'absorption des chocs, optimisez le roulement de la colonne directionnelle, prolongez la durée de vie et améliorez efficacement la portance et le confort du véhicule
3, le châssis adopte une structure de plate-forme de charge hautement modulaire, une haute résistance et une forte adaptabilité, adaptée à une variété de systèmes d'alimentation, de formes de carrosserie et d'environnement de travail
La voiture peut être démarrée manuellement, aussipeut être démarré à pied. Ucomme les autres pieds d'usine-le début est de type fractionné, lapieds-le départ est d'une seule pièce,. Après le démarrage, vous devezsupprimeretmets-le dans la cabine,ce qui n'est pas pratique à conserver.Bd'ailleurs, leles pieds commencentest fvieillissable.
Système de transmissionestsurtout construitpar l'embrayage, la transmission, le joint universel, l'arbre de transmission et l'essieu moteur, etc.
Feet-début: Tige sphériqueplus htige d'ard. Il estflexible.
L'arbre d'entraînement est un arbre de transmission automatique de 50, pas facile à casser.Aaprès l'équilibreingtest, cepeut transmettreceénergie cinétique du moteur à l'essieu arrière sous le principe de la stabilité du corps, etfait bouger les roues. Etnotrearbre de transmission adoptersle tube en acier sans soudure, êtreplus sécurisé en cas de rotation à grande vitesse.
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