Le système de freinage peut être divisé en système de freinage et système de frein de stationnement, système de freinage d'urgence et système de freinage auxiliaire, etc.
L'essieu avant est de 20 mm, Ø 160.
Frein à main: Frein à main de type rouleau de l'automobile, facile à utiliser. La ligne de frein à main a une ligne fixe et le tube de frein hydraulique a une ligne spéciale pour empêcher le croisement de la ligne.
La pédale de frein a un graisseur, ce qui la rend facile à entretenir et a une durée de vie plus longue.
Il adopte un corps de structure à double plaque à emboutissage complet et une structure de fenêtre latérale semi-fermée, de sorte qu'il n'a pas peur du vent et de la pluie; il est équipé d'une caisse de chargement à plaques latérales en acier à motif intégré roulant. Solide et durable; la planche de bord globale tout compris est équipée de multiples rangements pour améliorer le confort de conduite ; le milieu du tableau de bord est équipé d'un grand écran couleur LED, les informations sont affichées clairement et la configuration de haute technologie améliore considérablement la sécurité de conduite. Châssis robuste en une seule pièce, robuste, facile à monter et à descendre; en outre, K18 ajoute également une boîte à outils de siège latéral auxiliaire amovible, qui peut stocker des outils et des articles divers, améliorant ainsi la commodité ; équipé d'un auxiliaire de 10L Le réservoir d'eau, de conception de haut niveau, améliore efficacement l'effet de dissipation thermique du moteur. En termes de puissance, la puissance du véhicule monocylindre V5 est facultative, ce qui est sans souci sous une charge lourde, facile à contrôler, confortable à conduire, économe en énergie et respectueux de l'environnement, et haute fiabilité. K18 est une ingéniosité cinq étoiles, et c'est un nouveau choix pour les utilisateurs pour transporter de lourdes charges.
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