Tricycle de moto cargo adulte à 3 roues
Tricycle à double auvent léger de style siège gris 300cc, tricycle de moto cargo pour adulte
| Moteur | 300cc, refroidissement par eau |
| Châssis | 50*100 |
| Essieu arrière | Tambour d'appoint intégré, Φ220 |
| Modèle opérationnel | Poignée (volant de voiture en option) |
| Amortisseur avant | Ressort hydraulique (Double) |
| Lames de ressort arrière | 5+3 |
| Frein avant | Frein à huile |
| Frein arrière | Hydraulique |
| Type de roues | Cinq |
| Pneu avant/arrière | 5.5-12/5..5-12 |
Cylindrée du moteur : 300 cm3, ce qui est une cylindrée relativement importante, signifie que ce tricycle aura une forte puissance de sortie. Pour les tricycles, une cylindrée plus importante signifie généralement des performances d'accélération plus élevées et une capacité de charge plus forte.
Méthode de refroidissement : refroidissement par eau, ce qui signifie que le moteur peut dissiper efficacement la chaleur lors d'un fonctionnement à charge élevée, éviter la surchauffe, maintenir une puissance de sortie stable et prolonger la durée de vie du moteur.
Performances de manutention
Mode de fonctionnement : offre deux options : fonctionnement par joystick et volant de voiture, ce qui augmente la flexibilité de l'utilisateur. Le fonctionnement du joystick est plus adapté aux courtes distances ou aux déplacements urbains, tandis que le volant de la voiture offre une expérience de conduite plus confortable et une meilleure maniabilité, en particulier sur de longues distances ou dans des conditions routières complexes.
Amortisseur avant : avec une conception à double ressort hydraulique, il peut fournir une meilleure absorption des chocs, réduire les chocs pendant la conduite et améliorer le confort et la stabilité de conduite.
Plaque à ressort arrière : la combinaison de 5+3 plaques à ressort signifie que ce tricycle possède de fortes capacités de support et d'absorption des chocs à l'arrière, qui peuvent s'adapter aux différentes conditions routières et exigences de charge.
Système de freinage : frein à huile avant et frein hydraulique arrière, tous deux relativement avancés et pouvant fournir un effet de freinage rapide et stable. Dans les situations d'urgence, la possibilité de réduire rapidement la vitesse du véhicule garantit la sécurité de conduite.
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