Offre un espace, une puissance et un couple inégalés dans sa catégorie, ainsi qu'un accès sans cadre et un espace de rangement généreux. Les passagers bénéficient d'un dégagement très confortable pour les jambes et la tête, tandis que le conducteur bénéficie d'un siège plus confortable. Sa forme conserve toujours le langage de conception cohérent de Piaggio APE. Le « Ape City plus » a une garde au sol de 197 mm, un empattement de 1920 mm et une longueur hors tout de 2880 mm. La largeur est de 1435 mm et la hauteur est de 1970 mm.
La voiture est propulsée par un tout nouveau moteur à essence de 250 cm3 à trois soupapes réglé pour délivrer 17,51 Nm de couple maximal et 10 ch à 4800 tr/min. La version GPL a 11 ch/4900 tr/min et un couple maximal de 20,37 Nm/3000 tr/min. La version diesel Ape City plus développe 21 Nm de couple maximal à 3600 tr/min et 8 ch. Tous les modèles sont équipés d'une boîte de vitesses à 4-vitesses.
Présentation de l'usine :
1. Notre usine est une entreprise de motos à trois roues spécialisée dans le développement, la production et la vente de motos à trois roues ordinaires.
2. La société adopte pleinement le concept de développement automobile, de recherche et de développement indépendants des principaux composants de base, de production indépendante, de réduction des coûts et de garantie de la qualité et des performances des produits.
3. La société a mis en place plus de 30 ingénieurs techniques professionnels pour s'assurer que les produits de la société dépassent les attentes des clients.
tricycle moto cargo
Recommandation rapide sur ce tricycle cargo :
- Le tricycle de fret motorisé 250CC avec système de levage automatique est le véhicule le plus pratique pour les exigences de chargement lourd, telles que le chargement de matériaux de construction et de déchets ou de produits agricoles.
- Ce tricycle cargo motorisé a des roues arrière doubles pour tirer pleinement parti de la grande puissance et gravir facilement les zones montagneuses.
- Ce tricycle a une boîte de chargement renforcée et de grands châssis et de grandes roues pour une charge de 1,5 tonne facilement
- Si vous faites la promotion de ce tricycle de refroidissement par eau 250cc au modèle 300cc, il peut rivaliser avec les camions tout en ayant un prix beaucoup moins cher
- Si vous recherchez des tricycles à chargement lourd sans trop vous soucier du prix, ce modèle est votre meilleur choix.
Raisons recommandées :
- La boîte de chargement et le châssis électro-peints peuvent garantir que le tricycle soit loin de la rouille, ce qui est notre avantage spécifique à l'usine
- l'amortisseur avant à double ressort est durable et solide même pour une utilisation sur de mauvaises routes
- La boîte de chargement renforcée peut charger jusqu'à 1,5 tonne de marchandises
- Une structure de base bien conçue peut satisfaire diverses conditions de route et rendre la conduite plus confortable;
- Le système de levage automatique peut vous aider à décharger facilement les marchandises
- La structure de la roue le rend très stable sur les mauvaises routes
Objet | évaluer |
Capacité du réservoir de carburant | 10-20L |
Passagers | 1 |
Système de freinage | Tambour avant plus tambour arrière |
La taille des pneus | 5.00-12 |
Poids à vide | 400-500kg |
Vitesse maximum | 30-50Km/h |
Capacité de charge utile | Supérieur ou égal à 400 kg |
Capacité de note | 10-15 degré |
Utiliser pour | Cargaison |
Type de conduite | Motorisé |
Type de corps | Ouvert |
Du pouvoir | 200 - 250W |
Tension | 48V |
Déplacement | 111 - 150cc |
Marque | CQSP |
Lieu d'origine | Chine |
Chongqing | |
Taille | 2000*1350mm |
Certificat | POINT |
Moteur | 150CC, refroidi par air |
Cargaison | 1.7m*1.25m |
La batterie | 12V9Ah |
Du pouvoir | > 800W |
Couleur | Personnalisé |
Principes de conception de la voiture de référence du tricycle DAYANG, de la structure du cadre pour optimiser la conception, pour réduire les vibrations de conduite du véhicule, réduire le bruit et renforcer la stabilité!
En ce qui concerne le virage du tricycle, le tricycle DAYANG avec une conception précise sur l'angle de la colonne montante et de la fixation du tricycle pour garantir que la direction est flexible et portable, la conduite à 80 mètres ne s'enfuit toujours pas, ne pendule pas !
Le tricycle DAYANG ouvre le précédent de l'industrie, l'innovation utilisant la méthode de la section dorée pour concevoir avec précision la position de la position de la tige de tringlerie de frein afin d'assurer un excellent effet de freinage et un facteur de sécurité plus élevé.
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